機油加多了需及時排出多余部分，可采用注射器搭配輸液管抽取、去維修廠用專業(yè)設(shè)備處理或擰開油底殼放油螺栓放出等辦法。機油加多危害不小，它會增大發(fā)動機運行阻力，影響動力輸出，導(dǎo)致油耗上升。還可能引發(fā)燒機油，使廢氣出現(xiàn)白煙，空氣濾清器變臟，極端情況下甚至讓發(fā)動機故障。所以，一旦發(fā)現(xiàn)機油加多，要盡快妥善處理。

下面為大家詳細(xì)說說這些處理方法。用注射器搭配輸液管抽取多余機油是比較便捷的方式。你只需去藥店購買一個大注射器和輸液管，將它們連接好后，從機油尺的管道插入。操作時要特別注意衛(wèi)生和安全，避免雜質(zhì)混入機油中，這個方法適合對汽車有一定了解且動手能力較強的朋友 。

要是你覺得自己操作不放心，也可以前往專業(yè)的維修廠或者4S店，讓維修師傅使用專業(yè)設(shè)備來抽取多余的機油。他們經(jīng)驗豐富，設(shè)備也更加精準(zhǔn)，可以快速、有效地解決問題，能最大程度地避免因操作不當(dāng)對車輛造成其他影響。

還有一種方法，就是擰開汽車底部機油底殼的放油螺栓放出多余機油。不過在操作時要格外小心，螺栓不能擰得太松，否則機油可能會大量流出，難以控制放出的量。放機油前要準(zhǔn)備好合適的容器，用來收集放出的機油，看到機油減少時慢慢擰緊螺塞，同時密切觀察機油量，直至液位處于機油尺的最低和最高標(biāo)記之間。

在處理機油加多問題之前，要確保發(fā)動機已經(jīng)冷卻并停止運行，關(guān)閉引擎后打開引擎艙蓋。找到機油尺孔，一般是帶有橡膠塞的螺絲孔，用合適的工具擰開蓋子，注意避免碎片濺出。插入并拔出機油尺檢查機油量，如果超過了最高標(biāo)記，就需要排放多余機油。此外，還要找到位于發(fā)動機底部靠近油底殼的機油排放螺塞。如果對這些操作不熟悉，建議最好請專業(yè)技師幫忙，以免因操作失誤對車輛造成損害。

總之，機油對于發(fā)動機就如同血液對于人體，適量的機油才能保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油加多，只要按照正確的方法及時處理，就能讓愛車的發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，繼續(xù)陪伴你安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）