剎車出現(xiàn)拖剎現(xiàn)象，原因涵蓋多個(gè)方面，包括剎車總泵、分泵、管路以及相關(guān)部件的異常。剎車總泵回位不良，會(huì)使剎車系統(tǒng)不能及時(shí)解除制動(dòng)；剎車管路堵塞，影響液壓傳遞，導(dǎo)致剎車無法正?；匚?；剎車分泵故障，如活塞活動(dòng)不靈等，也會(huì)引發(fā)拖剎；分泵導(dǎo)向銷卡滯，同樣會(huì)讓剎車在該松開時(shí)無法及時(shí)松開。這些因素都可能致使剎車處于持續(xù)制動(dòng)狀態(tài)，出現(xiàn)拖剎情況 。

具體來看，剎車總泵方面，制動(dòng)總泵回油不好，皮碗和皮圈發(fā)脹，就會(huì)導(dǎo)致其回位不良。皮碗和皮圈作為總泵中的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)發(fā)脹問題，就如同機(jī)器中的零件卡住了一般，總泵無法順暢地完成回位動(dòng)作，剎車也就不能及時(shí)松開 。

剎車管路同樣不容忽視。當(dāng)剎車管路堵塞時(shí)，液壓油的正常流動(dòng)受到阻礙。要知道，剎車系統(tǒng)依靠液壓來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和回位的精準(zhǔn)控制，管路堵塞就像是道路被封死，液壓無法順利傳導(dǎo)，剎車分泵得不到正確的指令，自然無法正常解除制動(dòng)，拖剎現(xiàn)象也就隨之而來 。

剎車分泵故障也是常見原因之一。液壓分泵皮碗發(fā)脹或活動(dòng)不靈，分泵內(nèi)部的活塞無法靈活運(yùn)動(dòng)?；钊欠直脤?shí)現(xiàn)制動(dòng)和回位的核心部件，其活動(dòng)不順暢，就會(huì)使得剎車分泵不能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候釋放制動(dòng)力，導(dǎo)致剎車一直處于工作狀態(tài) 。

分泵導(dǎo)向銷卡滯問題也不容小覷。制動(dòng)器在工作時(shí)，導(dǎo)向銷需要順暢地滑動(dòng)，以保證剎車的正常開合。然而，當(dāng)導(dǎo)向銷卡滯，比如因?yàn)樯P或者灰塵積聚，就會(huì)影響制動(dòng)器的回位，使得剎車不能及時(shí)松開，進(jìn)而造成拖剎 。

此外，制動(dòng)器回位彈簧問題也可能引發(fā)拖剎?；匚粡椈删腿缤粋€(gè)精準(zhǔn)的復(fù)位器，正常情況下它能在剎車結(jié)束后迅速將制動(dòng)器拉回原位。但如果彈簧出現(xiàn)故障，失去了應(yīng)有的彈性或拉力，制動(dòng)器就無法及時(shí)回位，剎車也就一直處于制動(dòng)狀態(tài) 。

還有一些細(xì)節(jié)因素也可能導(dǎo)致拖剎。比如，制動(dòng)踏板無自由行程，會(huì)使剎車系統(tǒng)始終處于一定的預(yù)緊狀態(tài)；磨擦片與制動(dòng)鼓間隙太小，兩者之間持續(xù)產(chǎn)生摩擦力；剎車油老化或水分過多，影響液壓系統(tǒng)的正常性能；剎車卡鉗生銹或灰塵積聚，影響卡鉗的正?；顒?dòng)等等 。

總之，剎車拖剎是多種因素綜合作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)中的各個(gè)部件相互配合，共同保障剎車功能的正常運(yùn)行，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)拖剎現(xiàn)象。所以，我們?cè)谌粘Ｓ密囘^程中，要定期對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）