胎壓 1.9 不正常，應(yīng)盡快充氣至合適范圍。通常汽車輪胎的正常胎壓在 2.2 - 2.5BAR 之間，1.9 的胎壓明顯低于標準值。胎壓過低會致使輪胎與地面接觸面積增大，行駛時輪胎內(nèi)溫度異常上升，胎側(cè)變形嚴重，不僅會加劇輪胎內(nèi)部鋼絲和簾布層的老化，埋下爆胎隱患，還會增加油耗、縮短輪胎使用壽命。所以，需及時調(diào)整胎壓。

一般來說，不同類型的輪胎正常胎壓范圍也有所差異。普通輪胎正常胎壓多處于 2.3 - 2.5bar，而增強型輪胎所需胎壓會更高一些。如果不確定自己車輛輪胎的標準胎壓，有幾個很實用的查找方法。大多數(shù)汽車的油箱蓋上會明確標注輪胎的胎壓范圍，也可以查看駕駛室車門門框邊上張貼的胎壓標簽，車輛用戶手冊里同樣會有關(guān)于標準胎壓的詳細說明 ，這些信息都是廠商根據(jù)車輛的設(shè)計和性能等多方面因素綜合考量得出的，具有權(quán)威性和指導(dǎo)性。

而且季節(jié)變化對胎壓也有一定影響。在炎熱的夏季，由于氣溫較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，此時可以在正常胎壓范圍內(nèi)選擇較低的胎壓值，比如 2.2BAR 左右，這樣能避免因胎壓過高而引發(fā)爆胎等風(fēng)險；到了寒冷的秋冬季，氣溫降低，輪胎內(nèi)氣體收縮，高線可將胎壓控制在 2.5BAR，保證輪胎的正常使用性能。

另外，車輛的驅(qū)動類型和承載情況也會影響胎壓的設(shè)置。以前驅(qū)車為例，一般前輪胎壓會比后輪胎壓稍高一些，這是為了更好地平衡車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。當(dāng)車輛處于滿載狀態(tài)時，為了應(yīng)對更大的重量負荷，輪胎需要承受更大的壓力，此時可以適當(dāng)調(diào)高胎壓，以保障行駛安全和輪胎的正常使用壽命。

值得一提的是，我們平時所說的輪胎胎壓值，指的是冷胎胎壓。所謂冷胎，就是車輛停放至少 3 小時，或者行駛距離未超過 1.5km 的狀態(tài)。這時候測量出來的胎壓才較為準確。因為車輛行駛后，輪胎與地面不斷摩擦，會使輪胎溫度升高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，氣壓自然會升高，通常行駛后的輪胎氣壓會比冷胎高 0.3bar 左右，這屬于正?，F(xiàn)象，千萬不要在行駛后就降低輪胎氣壓，以免導(dǎo)致胎壓過低，影響車輛行駛安全和輪胎性能。

總之，胎壓對于汽車的行駛安全和輪胎壽命至關(guān)重要。1.9 的胎壓明顯偏低，我們要及時充氣并時刻關(guān)注胎壓情況，按照車輛標準和實際使用場景合理調(diào)整胎壓，讓愛車的輪胎始終處于最佳工作狀態(tài)，為出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）