威馳出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，主要是活塞環(huán)磨損、機(jī)油更換不及時(shí)、氣門(mén)油封老化等原因?qū)е碌摹；钊h(huán)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“衛(wèi)士”，磨損后會(huì)使機(jī)油溜進(jìn)燃燒室參與燃燒；機(jī)油若未按時(shí)更換，性能下降，也可能引發(fā)燒機(jī)油；氣門(mén)油封像一個(gè)密封關(guān)卡，老化失效后，機(jī)油便會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室被燒掉。這些因素使得威馳可能出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況 。

首先，活塞環(huán)磨損是一個(gè)不可忽視的因素。活塞環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著至關(guān)重要的作用，它緊密貼合在氣缸壁上，不僅要保證燃燒室的密封性，防止氣體泄漏，還要控制機(jī)油的消耗。然而，隨著車輛行駛里程的增加以及發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞環(huán)會(huì)逐漸受到磨損。當(dāng)活塞環(huán)磨損到一定程度時(shí)，其密封性能就會(huì)大打折扣，原本應(yīng)該在油底殼正常循環(huán)的機(jī)油，就會(huì)順著活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙，偷偷溜進(jìn)燃燒室，與燃油一起參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。這種情況在一些行駛里程較長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限較久的威馳車上較為常見(jiàn)。

其次，機(jī)油更換不及時(shí)也可能是導(dǎo)致威馳燒機(jī)油的“幕后黑手”。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中就如同人體的血液，它不僅能夠起到潤(rùn)滑各零部件的作用，減少摩擦和磨損，還能帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。但機(jī)油在長(zhǎng)期使用后，其性能會(huì)逐漸下降，清潔能力、潤(rùn)滑能力都會(huì)減弱。如果不按照規(guī)定的時(shí)間和里程及時(shí)更換機(jī)油，機(jī)油中的雜質(zhì)和沉積物就會(huì)增多，這些雜質(zhì)可能會(huì)堵塞機(jī)油濾清器，影響機(jī)油的正常循環(huán)，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法有效地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑和保護(hù)。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損加劇，機(jī)油消耗也會(huì)異常增加，最終引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。

另外，氣門(mén)油封老化同樣是威馳燒機(jī)油的一個(gè)重要原因。氣門(mén)油封位于氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管之間，它的作用是防止機(jī)油沿著氣門(mén)桿流入燃燒室。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，氣門(mén)油封會(huì)像其他橡膠制品一樣，逐漸老化變硬，失去原有的彈性和密封性能。一旦氣門(mén)油封老化失效，機(jī)油就會(huì)順著氣門(mén)桿源源不斷地進(jìn)入燃燒室，被高溫的燃?xì)恻c(diǎn)燃，出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。這種現(xiàn)象在一些使用年限較長(zhǎng)的威馳車型上較為容易出現(xiàn)。

總之，活塞環(huán)磨損、機(jī)油更換不及時(shí)以及氣門(mén)油封老化等多種因素，都有可能導(dǎo)致威馳出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要多留意車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查機(jī)油液位，按時(shí)更換機(jī)油，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)防燒機(jī)油問(wèn)題，讓愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）