VVT閥是可變正時氣門系統(tǒng)，是用于汽車活塞式發(fā)動機的一項重要技術(shù)。它猶如發(fā)動機的“智慧大腦”，能夠精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時。通過調(diào)整發(fā)動機進排氣門的開啟和關(guān)閉時機，優(yōu)化燃燒過程，有效提高燃料利用率，降低油耗、減少廢氣排放。同時，在不同轉(zhuǎn)速下提升發(fā)動機的扭矩和功率，讓車輛性能更出色，帶來更良好的駕駛體驗 。

VVT閥的起源可追溯到 50 年代晚期，意大利 FIAT 汽車最早獲得相關(guān)專利，并于 1980 年推出了最早使用該技術(shù)引擎的汽車，從此開啟了這一技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

從構(gòu)成來看，VVT 系統(tǒng)通常由傳感器、控制單元和可移動機械裝置組成。這些部件各司其職，緊密協(xié)作。傳感器負(fù)責(zé)收集發(fā)動機各種工況的數(shù)據(jù)信息，就如同敏銳的“觸角”，實時感知發(fā)動機的運行狀態(tài)；控制單元則像是“指揮官”，依據(jù)傳感器傳來的數(shù)據(jù)，進行精準(zhǔn)分析和判斷；可移動機械裝置則如同執(zhí)行命令的“士兵”，根據(jù)控制單元的指令，改變氣門正時的角度，讓氣門正時達到最佳狀態(tài)。

而 VVT 閥中的 VVT 電磁閥更是關(guān)鍵所在，它負(fù)責(zé)控制進排氣門開啟關(guān)閉時機。通過改變電流調(diào)整閥門開度，實現(xiàn)對氣門開度精確控制。當(dāng)發(fā)動機需要高扭矩或高轉(zhuǎn)速時，它會提前開啟氣門，讓更多的空氣進入發(fā)動機，使燃燒更充分，釋放出強大的動力；當(dāng)發(fā)動機處于低速度或需要大扭矩時，它會延遲關(guān)閉氣門，確保燃燒廢氣排放充分。這種實時調(diào)整氣門開閉時間的功能，使得發(fā)動機在各種工況下都能達到最佳燃燒效果，提高燃油經(jīng)濟性。

在性能表現(xiàn)上，VVT 閥堪稱發(fā)動機性能提升的“魔法鑰匙”。在低轉(zhuǎn)速時，它能巧妙地調(diào)整氣門開啟關(guān)閉時機，讓發(fā)動機保持穩(wěn)定且充沛的動力輸出，使車輛在起步、低速行駛等狀態(tài)下都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來順暢的駕駛感受；在高轉(zhuǎn)速下，它又能大幅提高扭矩，讓發(fā)動機爆發(fā)出更強大的動力，使車輛在高速行駛、超車等場景中展現(xiàn)出出色的性能。

總之，VVT 閥作為汽車活塞式發(fā)動機中的核心技術(shù)之一，以其精準(zhǔn)的氣門正時調(diào)節(jié)能力，在提升發(fā)動機燃油效率、降低排放、優(yōu)化動力輸出等方面發(fā)揮著不可替代的作用，為現(xiàn)代汽車的高性能、低能耗和環(huán)保出行奠定了堅實基礎(chǔ)，是汽車技術(shù)發(fā)展歷程中一顆璀璨的明珠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）