前后駐車?yán)走_(dá)是汽車泊車或慢速行駛時(shí)探測(cè)車輛前后方障礙物的安全輔助裝置。它采用超聲波測(cè)距原理，控制器指揮傳感器發(fā)射超聲波，遇障礙物產(chǎn)生回波，經(jīng)計(jì)算處理后，通過(guò)顯示器呈現(xiàn)障礙物相關(guān)信息，蜂鳴器發(fā)出警示音。前雷達(dá)能探測(cè)到低于保險(xiǎn)杠的障礙物，后雷達(dá)在掛倒擋時(shí)自動(dòng)工作。憑借這些功能，它極大提升了停車安全性與便利性。

前后駐車?yán)走_(dá)一般由多個(gè)部分協(xié)同工作，其中超聲波傳感器是重要的“觸角”，它們被安裝在汽車的前后保險(xiǎn)杠上。這些傳感器以穩(wěn)定且特定的頻率向外發(fā)射超聲波，就如同敏銳的“小耳朵”，時(shí)刻準(zhǔn)備捕捉周圍環(huán)境的信息。當(dāng)超聲波在傳播過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，便會(huì)迅速反射回來(lái)形成回波信號(hào)。

控制器則像是整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，它接收傳感器傳來(lái)的回波信號(hào)，并通過(guò)復(fù)雜而精密的算法進(jìn)行計(jì)算，準(zhǔn)確地算出障礙物與車輛之間的距離、方位以及所在區(qū)域等關(guān)鍵信息。經(jīng)過(guò)處理的數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)顯示器直觀地呈現(xiàn)給駕駛員，讓駕駛員能夠清晰地了解車輛周圍障礙物的具體情況。

同時(shí)，蜂鳴器也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛逐漸接近障礙物時(shí)，蜂鳴器會(huì)根據(jù)距離的變化適時(shí)發(fā)出不同頻率的警示聲音。例如，距離較遠(yuǎn)時(shí)，聲音可能較為緩慢、輕柔；隨著距離的縮短，聲音頻率會(huì)加快、音量增大，提醒駕駛員要注意與障礙物保持安全距離。

前駐車?yán)走_(dá)的探頭安裝在前保險(xiǎn)杠上，以大約 45 度角的范圍進(jìn)行輻射，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得它能夠有效地上下左右搜尋目標(biāo)。在日常駕駛場(chǎng)景中，它最大的優(yōu)勢(shì)就是能發(fā)現(xiàn)那些處于較低位置，低于保險(xiǎn)杠高度，而駕駛員從車內(nèi)又難以直接看到的障礙物，像是路邊的花壇、玩耍的兒童等，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，避免不必要的碰撞。

后駐車?yán)走_(dá)在實(shí)際使用中也十分常見(jiàn)且實(shí)用。當(dāng)駕駛員將擋位桿掛入倒擋時(shí)，倒車?yán)走_(dá)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟工作模式。一旦后雷達(dá)的探頭偵測(cè)到后方有物體，蜂鳴器就會(huì)立即發(fā)出警示聲。隨著車輛繼續(xù)往后倒車，與后方障礙物的距離不斷減小，警報(bào)聲音的頻率會(huì)逐漸加快，直到最后變成連續(xù)不斷的長(zhǎng)鳴音，以此強(qiáng)烈地提醒駕駛員后方障礙物距離很近，需要謹(jǐn)慎操作。

前后駐車?yán)走_(dá)的存在，無(wú)疑為駕駛員在泊車、慢速行駛以及擁堵路況下跟車、并線等操作時(shí)提供了極大的便利。它幫助駕駛員減少或消除了因視線不良而可能引發(fā)的碰撞、刮蹭事故，降低了車輛受損的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也讓停車過(guò)程變得更加輕松、高效。

總的來(lái)說(shuō)，前后駐車?yán)走_(dá)是汽車安全輔助系統(tǒng)中一項(xiàng)非常實(shí)用的配置，它利用先進(jìn)的超聲波技術(shù)，為駕駛員在復(fù)雜的停車和行駛場(chǎng)景中提供了額外的“眼睛”和“耳朵”，成為保障行車安全和便捷的得力助手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）