汽車方向盤重可能由多種原因?qū)е?。一方面，助力系統(tǒng)相關(guān)問題常是“罪魁禍?zhǔn)住保热缰Ρ霉收?、助力油不足或變質(zhì)、電動(dòng)方向機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞等，影響了轉(zhuǎn)向助力效果；另一方面，輪胎因素也不可忽視，胎壓過低、輪胎老化會使摩擦力增大，讓轉(zhuǎn)向變得吃力。此外，方向機(jī)故障、四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)等也會造成方向盤沉重。不同原因需針對性排查解決 。

先來說說助力系統(tǒng)方面的具體情況。助力泵一旦出現(xiàn)問題，例如油管滲油、皮帶斷裂或者助力泵本身損壞，都會直接影響到助力效果。油管滲油會使助力油的傳輸受到阻礙，無法為轉(zhuǎn)向提供充足的動(dòng)力支持；皮帶斷了，助力泵就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，助力功能也就大打折扣；而助力泵損壞更是會讓助力系統(tǒng)幾乎癱瘓，使得方向盤操作起來異常沉重。

助力油同樣至關(guān)重要。助力油不足時(shí)，無法有效地傳遞轉(zhuǎn)向力，就像機(jī)器缺少了潤滑劑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來自然費(fèi)勁，方向盤也就變重了。而且助力油使用時(shí)間長了會變臟，其性能也會下降，一般2至3年就需要更換。另外，如果助力油出現(xiàn)漏損，也會導(dǎo)致助力效果不佳，進(jìn)而讓方向盤變得沉重。

電動(dòng)方向機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞也不容忽視。一旦保險(xiǎn)絲燒壞，電動(dòng)助力系統(tǒng)就無法正常工作，這時(shí)候方向盤的轉(zhuǎn)向力度就會恢復(fù)到?jīng)]有助力的狀態(tài)，操作起來明顯感覺沉重許多，遇到這種情況，只需更換相同安數(shù)的保險(xiǎn)絲即可。

輪胎方面，胎壓過低是常見導(dǎo)致方向盤重的原因。輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會增大，摩擦力也就隨之增加，轉(zhuǎn)向時(shí)需要克服更大的阻力，方向盤自然就變重了。定期檢查輪胎氣壓并及時(shí)補(bǔ)充，能有效避免這種情況。輪胎老化同樣會帶來問題，老化的輪胎橡膠變硬，彈性降低，與地面的摩擦力也會發(fā)生變化，使得轉(zhuǎn)向變得困難，方向盤沉重感增強(qiáng)，所以建議適時(shí)更換新輪胎。

方向機(jī)故障也會讓方向盤沉重。萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等部件出現(xiàn)問題，都可能影響到方向機(jī)的正常工作。這些部件之間相互配合，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)的順暢度下降，方向盤變得沉重，這種情況往往需要專業(yè)人員進(jìn)行修理。

四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)也可能是方向盤變重的原因。四輪定位參數(shù)對于車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能有著重要影響，2至3年做一次四輪定位很有必要。當(dāng)四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確時(shí)，車輛的行駛軌跡會發(fā)生變化，轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力也會增大，從而導(dǎo)致方向盤沉重。

還有一種情況是車企調(diào)校。一些主打運(yùn)動(dòng)和性能的車企，為了給駕駛者帶來更直接的操控感受，會將方向盤調(diào)校得偏沉。在電子助力車型中，有些可以通過切換駕駛模式來調(diào)整方向盤的輕重，比如切換到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤可能就會變重。

另外，操作錯(cuò)誤也可能導(dǎo)致方向盤重。對于機(jī)械式液壓助力車型，發(fā)動(dòng)機(jī)是通過皮帶驅(qū)動(dòng)液壓泵工作的，在低速行駛時(shí)，液壓泵提供的助力相對有限，方向盤本身就會偏重一些，并且要注意避免長時(shí)間打死方向盤，否則可能會對助力系統(tǒng)造成損害，加重方向盤的沉重感。

總之，汽車方向盤重的原因多種多樣，涵蓋了助力系統(tǒng)、輪胎、方向機(jī)等多個(gè)方面。當(dāng)遇到方向盤變重的情況時(shí)，要仔細(xì)排查可能的原因，及時(shí)解決問題，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）