十代雅閣的底盤相對較低。從最小離地間隙來看，其官方數(shù)據(jù)為 115mm，相較于部分轎車確實偏低。不過，它采用了麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛，結構緊湊且反應靈敏，能適應不同路面。同時，車輛的低重心設計也有助于提升行駛穩(wěn)定性與操控性。雖底盤低，但對于日常駕駛場景，十代雅閣的底盤高度基本能滿足需求 。

具體而言，十代雅閣的懸掛系統(tǒng)功不可沒。麥弗遜式前懸掛結構簡單、占用空間小，能夠快速響應路面變化，在經過一些細微顛簸時，能迅速做出調整，讓車身保持平穩(wěn)。多連桿式后懸掛則可以更精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉彎時，能有效減少側傾，為駕乘者提供更好的舒適性和操控穩(wěn)定性。這種優(yōu)秀的懸掛組合，一定程度上彌補了底盤相對較低帶來的通過性不足。

再者，低重心設計是十代雅閣的一大亮點。車輛在行駛過程中，低重心使得它的穩(wěn)定性大大增強。就像一個扎馬步的高手，底盤越低，越不容易晃動。在高速行駛時，十代雅閣能夠給駕駛者足夠的信心，車身姿態(tài)穩(wěn)健，不會輕易出現(xiàn)發(fā)飄的情況。然而，低重心也意味著底盤離地面更近，在遇到一些凸起較高的減速帶或者坑洼較大的路面時，就需要駕駛者格外小心，避免刮傷底盤。

對于大多數(shù)以城市通勤和日常出行為主的消費者來說，十代雅閣的底盤高度完全可以滿足需求。城市道路通常路況良好，偶爾遇到一些小的起伏和減速帶，憑借其懸掛系統(tǒng)的出色調校，也能輕松應對。但如果經常需要在山區(qū)、鄉(xiāng)村等路況復雜，路面坑洼較多的地方行駛，那么十代雅閣相對較低的底盤可能就會顯得力不從心，這種情況下，選擇底盤更高的車型或許更為合適。

總的來說，十代雅閣底盤相對較低這一特點，有其優(yōu)勢也有一定局限性。它的懸掛系統(tǒng)和低重心設計帶來了出色的行駛穩(wěn)定性與操控性，滿足了日常駕駛需求。在購車時，消費者需要結合自身的實際使用場景和需求來綜合考量。如果更注重城市日常駕駛的舒適性與操控性，十代雅閣無疑是個不錯的選擇；若經常面臨復雜路況，則要謹慎抉擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）