加油槍跳槍主要是因油箱內(nèi)氣壓變化、加油速度以及部件狀況等多種因素共同作用。當(dāng)油箱快滿時，汽油堵住油槍槍口附近小孔，基于負壓原理使油槍跳槍；天氣炎熱，油箱內(nèi)氣壓高、油壓大，油液易濺起導(dǎo)致跳槍；加油速度過快，油箱內(nèi)空氣無法順利排出，也會讓進氣嘴誤判引發(fā)跳槍；此外，若油管堵塞、通氣口回氣管問題等部件狀況異常，同樣可能致使跳槍。

從具體原理來看，加油油槍的槍口附近存在一個小孔。在正常加油過程中，這個小孔會不斷吸進空氣，以維持一種平衡狀態(tài)。然而，當(dāng)油箱里的汽油逐漸增多，最終堵住這個小孔時，由于快速流動的液體所產(chǎn)生的負壓原理，就會引發(fā)油槍跳槍。簡單來說，快速流動的汽油會使周圍產(chǎn)生一定的負壓，也就是帶走了附近的空氣。一旦小孔被堵住，在油槍內(nèi)部的真空倉就會產(chǎn)生負壓，這種負壓直接作用在開關(guān)相關(guān)部件上，從而達到關(guān)閉油槍的目的。不過需要注意的是，不同形式的油槍，其跳槍的原理可能也存在差異。

油箱內(nèi)部的氣壓變化對跳槍也有著重要影響。天氣炎熱時，油箱里的油受壓容易濺起，同時油箱內(nèi)的氣壓也會升高。比如在夏天室外溫度較高的情況下，油壓增大，油液進入油箱的速度過快，濺起的油觸碰進氣嘴，就容易導(dǎo)致跳槍現(xiàn)象的發(fā)生。另外，當(dāng)油箱內(nèi)有空氣且無法快速排出時，進氣嘴容易產(chǎn)生反應(yīng)，系統(tǒng)可能會誤判進氣嘴觸碰液面，進而彈出油槍。

加油速度同樣是不可忽視的因素。如果加油速度相對過快，油箱內(nèi)的空氣不能順利排出，油液進入就會受到阻礙。此時，進氣嘴容易誤以為感應(yīng)到了油面，從而導(dǎo)致跳槍。這就好比我們往一個小口瓶子里快速倒水，如果空氣不能及時排出，水就很難順暢地流進去，甚至?xí)霈F(xiàn)溢出的情況。

除了上述這些情況，加油槍及相關(guān)部件的狀況也會導(dǎo)致跳槍。比如油管堵塞，會使得加油管路存在堵塞或者過油不暢的問題，進而引發(fā)跳槍；加油口旁邊通氣口的回氣管若出現(xiàn)堵塞或變形，也會影響油箱內(nèi)的氣壓平衡，導(dǎo)致跳槍；還有加油箱的油管結(jié)構(gòu)過于曲折，也可能對加油過程產(chǎn)生影響，最終致使油槍跳槍。

總之，加油槍跳槍是多種因素綜合作用的結(jié)果。它是加油過程中較為常見的現(xiàn)象，車主們不必過于擔(dān)憂。了解這些跳槍原因后，在遇到此類情況時，便能更好地理解和應(yīng)對，保障加油過程的順利進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）