下坡停車(chē)，手動(dòng)擋與自動(dòng)擋汽車(chē)操作略有不同。手動(dòng)擋汽車(chē)需先踩剎車(chē)減速，速度降下來(lái)后，踩離合同時(shí)踩剎車(chē)，停穩(wěn)車(chē)子，之后拉手剎，摘擋松開(kāi)離合和剎車(chē)；自動(dòng)擋汽車(chē)則先踩住剎車(chē)，拉起手剎，再將檔位推到P檔。此外，停車(chē)要選平坦堅(jiān)實(shí)處，避免危險(xiǎn)區(qū)域，還可在車(chē)輪下放置阻擋物增加安全性，停車(chē)后檢查周邊環(huán)境并鎖好車(chē)門(mén)。

具體而言，對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，在整個(gè)下坡停車(chē)過(guò)程中，前期的減速是關(guān)鍵。先踩剎車(chē)減速，是為了平穩(wěn)降低車(chē)速，讓車(chē)輛的行駛狀態(tài)慢慢趨于穩(wěn)定。當(dāng)速度降下來(lái)后，再踩離合同時(shí)踩剎車(chē)，這樣能確保車(chē)輛在平穩(wěn)停下的同時(shí)，不會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接問(wèn)題而出現(xiàn)異常抖動(dòng)甚至熄火的情況。待車(chē)子停穩(wěn)，拉手剎是必不可少的動(dòng)作，手剎能有效固定車(chē)輛，防止其滑動(dòng)。之后摘擋并松開(kāi)離合和剎車(chē)，此時(shí)車(chē)輛就處于停車(chē)待命狀態(tài)了。

而自動(dòng)擋汽車(chē)操作相對(duì)簡(jiǎn)潔一些。先踩住剎車(chē)，使車(chē)輛逐漸停止運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中要保持剎車(chē)踏板的穩(wěn)定踩踏，保證停車(chē)的平穩(wěn)性。接著拉起手剎，手剎就如同給車(chē)輛加上了一道“保險(xiǎn)繩”。最后將檔位推到P檔，P檔是停車(chē)檔，它能鎖住車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步保障車(chē)輛在停車(chē)狀態(tài)下的安全性。

在停車(chē)位置的選擇上，一定要尋找平坦、堅(jiān)實(shí)且無(wú)障礙物的地方。這是因?yàn)槿绻Ｔ谟兴蓜?dòng)石子、泥土的區(qū)域，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)槁访娌环€(wěn)定而發(fā)生滑動(dòng)；要是停在有滑坡風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域，那潛在的危險(xiǎn)就更大了，滑坡可能會(huì)對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重的損壞。而且，在停車(chē)前要輕踩剎車(chē)踏板，讓車(chē)輛平穩(wěn)降速，避免急剎車(chē)帶來(lái)的沖擊。

當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，為了進(jìn)一步增加安全性，手動(dòng)擋車(chē)輛可以掛入倒擋，自動(dòng)擋車(chē)輛切換至“P”擋。同時(shí)，還可以在車(chē)輪下方放置穩(wěn)固的阻擋物，比如磚塊或者專(zhuān)門(mén)的停車(chē)楔子。這些阻擋物能為車(chē)輛提供額外的阻力，有效防止車(chē)輛溜車(chē)。

停車(chē)后也不能掉以輕心，要仔細(xì)檢查車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。留意天氣狀況也很重要，比如在暴雨天氣，要防止積水對(duì)車(chē)輛造成損害；在大風(fēng)天氣，要警惕周?chē)赡鼙淮德涞奈矬w砸到車(chē)輛。離開(kāi)車(chē)輛前，務(wù)必確認(rèn)車(chē)窗已經(jīng)關(guān)閉，車(chē)門(mén)也鎖好了，并且要妥善存放好車(chē)內(nèi)的貴重物品，以防丟失。

總之，下坡停車(chē)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要諸多細(xì)節(jié)操作。從停車(chē)前的準(zhǔn)備、停車(chē)過(guò)程中的檔位操作，到停車(chē)后的檢查與防范，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎車(chē)輛和駕乘人員的安全。只有嚴(yán)格按照正確的方法進(jìn)行操作，才能確保我們?cè)谌魏蜗缕侣范瓮＼?chē)時(shí)都萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）