停車時可以掛 N 擋。對于手動擋汽車，停車掛 N 擋并拉緊手剎是常規(guī)操作。而自動擋汽車，短時間停車不熄火，比如等紅綠燈時，掛 N 擋拉手剎能減少變速箱負(fù)荷；長時間停車也能掛 N 擋，但務(wù)必拉起手剎防止溜車。不過，大多數(shù)汽車廠商要求熄火時掛 P 擋，因?yàn)?N 擋熄火后下次啟動需推入 P 擋才行。所以，停車掛 N 擋可行，但要依實(shí)際情況合理選擇。

具體而言，在短時間停車場景下，比如在路口等待紅燈或者在收費(fèi)站短暫停留繳費(fèi)時，自動擋汽車掛入N擋是個不錯的選擇。此時拉起手剎，車輛處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)與變速箱之間的動力傳輸被切斷，變速箱可以得到短暫的“休息”，避免長時間處于D擋（前進(jìn)擋）時，液力變矩器內(nèi)部的油溫升高，從而有效減少變速箱的負(fù)荷，延長其使用壽命。而且在這種情況下，車輛操作相對簡單便捷，當(dāng)綠燈亮起或者繳費(fèi)完成后，直接踩剎車、掛D擋就可以輕松繼續(xù)前行。

當(dāng)面臨長時間停車時，雖然掛N擋并拉起手剎也能保證車輛停放的基本安全，但P擋（駐車擋）才是更合適的選擇。P擋的設(shè)計(jì)十分巧妙，自動變速箱中的鎖定機(jī)構(gòu)會將檔位牢牢鎖定，就如同給車輪加上了一把間接的“大鎖”，從機(jī)械結(jié)構(gòu)上防止車輛移動。這對于長時間無人看管的車輛停放來說，提供了額外一層可靠的保障。如果僅僅掛N擋而沒有可靠的駐車措施，一旦手剎出現(xiàn)故障或者地面有坡度，車輛就可能出現(xiàn)滑動，引發(fā)安全事故。

另外，在坡道停車時，更需要注意擋位和手剎的配合使用。正確的做法是先踩住剎車掛入N擋，這樣可以及時斷開發(fā)動機(jī)與車輪之間的動力連接，避免車輛在坡上受到過大的動力沖擊。然后拉起手剎，利用手剎的機(jī)械力量使車輛保持靜止。最后再掛入P擋，如此操作可以有效避免靠P擋變速箱內(nèi)鎖止結(jié)構(gòu)讓車靜止，長時間下來磨損變速箱的情況發(fā)生。

總之，停車時掛N擋確實(shí)是可行的，但在實(shí)際操作中，我們需要根據(jù)停車時間的長短、停車地點(diǎn)的地勢情況以及車輛是否熄火等多種因素，來合理選擇使用N擋或者P擋，并配合好手剎的使用。只有這樣，才能既保障車輛停放的安全性，又能最大程度地保護(hù)汽車的機(jī)械部件，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）