車不開能否使用空調(diào)，需分情況來看：電動(dòng)汽車可以在不發(fā)動(dòng)時(shí)開空調(diào)，普通燃油汽車不發(fā)動(dòng)時(shí)開空調(diào)，吹出來的只是自然風(fēng)，無法制冷或制熱。這是因?yàn)槠胀ㄈ加推嚨目照{(diào)壓縮機(jī)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，不發(fā)動(dòng)車壓縮機(jī)就不工作；而電動(dòng)汽車則不受此限制。所以，車不開時(shí)部分車能真正使用空調(diào)，部分車只能獲得自然風(fēng)。

對于普通燃油汽車而言，在不發(fā)動(dòng)車輛時(shí)開啟空調(diào)，雖然能聽到鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，也會(huì)有自然風(fēng)送入車內(nèi)，但這與我們平常所理解的具備制冷或制熱功能的空調(diào)使用場景大不相同。在炎炎夏日，想要依靠此時(shí)的空調(diào)來降低車內(nèi)高溫是不可能的；在寒冷冬日，也無法借助它來獲得溫暖。而且，這種情況下長時(shí)間使用鼓風(fēng)機(jī)，會(huì)由蓄電池帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)，可能造成蓄電池長期虧電。這不僅會(huì)降低電池的使用壽命，還可能導(dǎo)致之后汽車難以打火啟動(dòng)。另外，若熄火后沒有關(guān)閉空調(diào)，下次啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)除了要正常啟動(dòng)外，還需額外帶動(dòng)處于開啟狀態(tài)的空調(diào)，負(fù)荷過高，長期如此可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定程度的損壞。

而電動(dòng)汽車在這方面就有著明顯的優(yōu)勢，即便車輛不發(fā)動(dòng)，也能夠正常開啟空調(diào)，實(shí)現(xiàn)制冷或者制熱功能，為車內(nèi)營造出舒適的溫度環(huán)境。這得益于電動(dòng)汽車獨(dú)特的電力系統(tǒng)，其空調(diào)系統(tǒng)不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來提供動(dòng)力支持。在停車等待時(shí)開啟空調(diào)，能讓車內(nèi)始終保持舒適宜人的狀態(tài)，極大地提升了駕乘體驗(yàn)。

不過，即便是電動(dòng)汽車，雖然可以在不發(fā)動(dòng)時(shí)使用空調(diào)，但也不建議長時(shí)間這樣做。長時(shí)間在車輛不發(fā)動(dòng)狀態(tài)下使用空調(diào)，會(huì)持續(xù)消耗電瓶電量。盡管電動(dòng)汽車電瓶容量相對較大，但電量的過度消耗也可能會(huì)影響電瓶的性能和壽命。而且，長期不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些部件可能因缺乏正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑而出現(xiàn)一些潛在問題。所以，無論是電動(dòng)汽車還是普通燃油汽車，即便在不發(fā)動(dòng)車時(shí)能以某種方式使用空調(diào)，都應(yīng)該定期啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以保持電瓶電量充足以及發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

總之，車不開時(shí)使用空調(diào)這件事，不同類型的汽車有著不同的表現(xiàn)和應(yīng)對方式。燃油車不發(fā)動(dòng)時(shí)開空調(diào)基本無法實(shí)現(xiàn)制冷制熱，還可能帶來電瓶虧電等問題；電動(dòng)汽車雖可在不發(fā)動(dòng)時(shí)正常使用空調(diào)，但也不宜長時(shí)間如此。了解這些知識(shí)，能幫助我們更合理、科學(xué)地使用汽車空調(diào)，保護(hù)車輛的同時(shí)也能為自己提供更舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）