計算二手車價格的方法多樣，包括折舊率計算法、重置成本法、現行估價法等，且會受車齡、車況、市場行情等諸多因素影響。折舊率計算法根據車齡階段確定折舊比例；重置成本法以重新購置新車成本為基礎；現行估價法則參考同類型車輛市場平均價格。此外，車齡短、車況好、市場需求大的二手車價格相對較高。多種因素相互交織，共同決定著二手車的價格。

先來說說折舊率計算法。對于沒有經歷大修理或事故的車輛，有著較為通用的折舊規(guī)律。在車輛使用的前三年，每年折舊 15%；中間四年，每年折舊 10%；最近三年，每年折舊 5% 。通過這樣的折舊比例，能夠大致算出車輛在不同使用階段的價值損耗。還有一種折舊率估值法，適用于使用年限不超過 10 年的車輛，新車前 5 年的折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，5 年后每年折舊率約為 5%。

重置成本法也較為常見。規(guī)定汽車的使用壽命為 15 年，也就是 180 個月，用 180 減去車輛已經使用的月份，然后據此計算剩余月份的殘值 。它的完整公式是現有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調整系數，所得到數值為被評估車輛的現價。其中年限成新率 =(1－已使用時間/規(guī)定使用時間)×100％，而調整系數通常為 75%。

現行估價法是以同款式，同年份，同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，用平均價格乘以系數來判定車輛價格。比如市場上同年份、同款式車型平均價格為 10 萬元，所評估車輛技術狀況良好，評定系數為 1.1，那么該車價格就約為 10×1.1 = 11 萬元。

除了上述方法，還有一些有趣的算法。像 “54321 法”，也就是公里數估算法。按一輛車有效使用壽命 30 萬公里計算，平均分成 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。舉例來說，一輛新車價格 20 萬，行駛了 12 萬公里，此時該車估價為 20 萬×(4/15 + 3/15)≈9.33 萬 。另外還有浮動折舊法，將新車使用 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分三個階段折舊，評估價 = 市場現行新車售價 × [15% + 85%×（分階段折舊率）] + 評估值。

當然，二手車價格還受多種因素影響。從品牌來看，大品牌、主流品牌的車輛保值率往往較高；車型方面，保有量大的車相對更保值；顏色上，常見色比稀有顏色的車保值；配置方面，二手車高低配差距相對較??；車齡和公里數與折扣呈反比下降，車齡越長、公里數越多，價格折扣越大；過戶次數越多，車輛的殘值率越低；在 4S 店保養(yǎng)的車輛，價格通常會稍高一些。

總之，計算二手車價格并非簡單之事，各種計算方法都只是提供一個大致的價格范圍，實際價格要綜合考慮眾多因素。車齡、車況、品牌、車型等方面都會在不同程度上影響二手車的價值。在交易時，不僅要運用合適的計算方法，更要結合市場實際情況，全面了解車輛信息，才能確定一個相對合理準確的價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）