汽車腳剎多在主駕駛下方的最左邊，靠近打開引擎蓋的拉手 ，不過部分車型的腳剎在主駕駛下方中間位置。腳剎多見于一些日系車型和自動(dòng)擋車型，替代了傳統(tǒng)手剎的功能。停車時(shí)，左腳踩下踏板到底可起效；開車時(shí)，左腳用力一踩然后松開就能釋放腳剎。腳剎與手剎原理相同，只是操作方式由手控變?yōu)槟_控。

在不同類型的車輛中，腳剎的具體位置存在一些細(xì)微差異。對于大多數(shù)家用轎車而言，尤其是日系車，腳剎踏板的位置往往十分規(guī)律地處于主駕駛位下方的最左側(cè)。當(dāng)你坐在駕駛座上，微微低頭向左看，就能輕松找到它，它就安靜地待在靠近引擎蓋拉手的地方，二者的距離或許僅有“咫尺之遙” 。

而在一些特定的車型里，特別是部分自動(dòng)擋車型，腳剎可能會出現(xiàn)在主駕駛下方的中間位置。這里所說的自動(dòng)擋車型，通常是為了讓駕駛者在操作時(shí)更加便捷流暢，將腳剎設(shè)置在這個(gè)相對居中的位置，使得駕駛員在進(jìn)行剎車、換擋等一系列操作時(shí)，腳部的移動(dòng)路徑更加合理高效。

值得一提的是，腳剎在日系中型車中的應(yīng)用尤為廣泛。在這些車輛中，駐車腳剎的位置一般處于原離合器踏板處。這一設(shè)計(jì)巧妙地利用了原本離合器踏板的空間，對于習(xí)慣手動(dòng)擋車型操作的駕駛者來說，在轉(zhuǎn)換到駕駛配備腳剎的日系中型車時(shí)，腳部肌肉記憶能在一定程度上得到延續(xù)，降低了操作的陌生感。

腳剎的出現(xiàn)，為汽車的制動(dòng)操作帶來了一種新的方式。它不僅在位置上有獨(dú)特的布局，在使用和功能上也與傳統(tǒng)手剎有著緊密的聯(lián)系。它和傳統(tǒng)手剎運(yùn)用的原理并無二致，都是為了實(shí)現(xiàn)車輛在停車時(shí)的有效制動(dòng)，防止車輛溜車。只不過在操作方式上，將手動(dòng)操作轉(zhuǎn)變?yōu)橛媚_來控制，為駕駛者帶來了別樣的操作體驗(yàn)。

總之，汽車腳剎雖然不像手剎和電子手剎那樣被廣泛熟知，但在特定的車型中發(fā)揮著重要作用。了解它的位置以及使用方法，對于駕駛這些配備腳剎的車輛來說至關(guān)重要。無論是處于停車駐車的場景，還是準(zhǔn)備啟動(dòng)車輛重新出發(fā)，正確熟悉腳剎的位置和操作，都能讓駕駛過程更加順暢和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）