檢測(cè)電瓶是否正?？梢詮亩鄠€(gè)維度著手。外觀上，仔細(xì)查看有無(wú)鼓包、漏液、變形等異樣，若有則可能存在問(wèn)題；測(cè)量電壓也很關(guān)鍵，借助萬(wàn)用表，在不同狀態(tài)下測(cè)量，參考正常電壓范圍判斷；還能通過(guò)觀察口（針對(duì)部分電瓶）了解電量情況，綠色代表充足，黃色表示略微虧電，黑色則快報(bào)廢；此外，車輛啟動(dòng)困難、大燈亮度異常等表現(xiàn)也能反映電瓶狀態(tài)。

從外觀細(xì)節(jié)觀察，是檢測(cè)電瓶的重要第一步。要全方位地審視電瓶，不僅要留意兩側(cè)是否有明顯鼓包，四周有沒(méi)有白色或綠色粉末狀結(jié)晶物質(zhì)，這些都是電瓶可能已損壞的跡象。同時(shí)，還要查看電瓶外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦等情況，螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出。一旦發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，就需要進(jìn)一步關(guān)注電瓶的狀態(tài)了，因?yàn)檫@些現(xiàn)象往往暗示著電瓶?jī)?nèi)部可能已經(jīng)出現(xiàn)故障。

電壓測(cè)量是判斷電瓶健康與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?？梢允褂萌f(wàn)用表在電瓶充電時(shí)檢測(cè)其內(nèi)部電壓，正常充電時(shí)電壓大概在 13V 或是 14.8V 左右，到達(dá)此值表示電瓶已充滿，在這區(qū)間代表未充滿，以此來(lái)初步判斷電瓶好壞。車輛未啟動(dòng)時(shí)，電瓶電壓在 11.5 - 13V 之間、啟動(dòng)后在 13 - 15V 之間為正常，若電壓偏低，可能就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)問(wèn)題。另外，通過(guò)電瓶測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表測(cè)量電瓶的空載和滿載電壓也很有必要，正常情況下，空載電壓在 13 伏左右，滿載電壓一般不會(huì)低于 12 伏，當(dāng)電瓶電壓偏低時(shí)，車輛啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)的情況就可能出現(xiàn)。

借助一些工具和特定方法，能更深入地檢測(cè)電瓶。比如通過(guò)電熱絲放電檢測(cè)，將電熱絲接到電池上，同時(shí)用萬(wàn)能表監(jiān)測(cè)電流，在每一安位置做記號(hào)，若電壓相差 0.8 以上，說(shuō)明電瓶有問(wèn)題，此時(shí)可考慮拆開(kāi)檢查小電池組，有問(wèn)題的電池需及時(shí)更換。使用蓄電池檢測(cè)器直接檢測(cè)也是不錯(cuò)的選擇，把測(cè)試儀正負(fù)極分別夾在電瓶正負(fù)電極，按測(cè)試按鈕，若儀表指示電壓 9V 以上表示良好，快速下降為 0V 是內(nèi)部斷路，慢慢下降是內(nèi)部短路，低于 9V 但數(shù)值不動(dòng)是虧電。

除了這些直接的檢測(cè)方法，車輛在使用過(guò)程中的一些表現(xiàn)也能間接反映電瓶狀態(tài)。如果出現(xiàn)啟動(dòng)困難，原本輕松啟動(dòng)的車輛變得遲緩甚至難以打火；大燈亮度發(fā)生變化，未啟動(dòng)時(shí)明顯變暗，或者在行駛過(guò)程中大燈亮度不穩(wěn)定；儀表盤顯示異常，比如蓄電池報(bào)警燈亮起等情況，都有可能意味著電瓶出現(xiàn)了問(wèn)題。

總之，檢測(cè)電瓶是否正常需要我們綜合運(yùn)用多種方法，從外觀到電壓測(cè)量，從借助工具檢測(cè)到觀察車輛使用表現(xiàn)等多個(gè)方面進(jìn)行判斷。只有這樣，才能全面準(zhǔn)確地了解電瓶的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，確保車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）