若想讓汽車方向盤變輕，可從多方面著手。先檢查輪胎氣壓是否充足、有無偏磨，必要時調(diào)整四輪定位或檢查懸架；啟動汽車掛擋后，將方向盤打到極限位置停留幾秒再回正熄火；帶助力泵的車可按特定操作排油，電動助力車型部分能調(diào)節(jié)方向盤力度。通過這些科學(xué)有效的方式，能讓駕駛時操控方向盤更加輕松自如。

首先，輪胎的狀況對方向盤的輕重有著直接影響。輪胎氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦力，使得方向盤操控起來更為費(fèi)力。所以，要定期使用胎壓計檢查輪胎氣壓，確保其處于車輛制造商規(guī)定的正常范圍。若發(fā)現(xiàn)輪胎有偏磨現(xiàn)象，這很可能意味著四輪定位出現(xiàn)了異常。四輪定位不準(zhǔn)確會導(dǎo)致車輛行駛時輪胎受力不均，不僅影響方向盤的轉(zhuǎn)向感受，還會加速輪胎磨損。此時，就需要前往專業(yè)的汽車維修店，借助專業(yè)設(shè)備對四輪定位進(jìn)行調(diào)整。同時，也別忽視懸架系統(tǒng)，它與輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊密相連，一旦懸架出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致方向盤變重，因此對懸架的檢查也必不可少。

其次，對于汽車本身的一些操作也能起到讓方向盤變輕的效果。啟動汽車并掛上擋位后，停留 3 秒鐘，這能讓車輛的各個系統(tǒng)更好地進(jìn)入工作狀態(tài)。接著，將方向盤緩慢地打到極限位置，并停留 3 秒鐘，然后再平穩(wěn)地回正方向盤，最后熄火。這樣的操作方式能夠在一定程度上優(yōu)化車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)，使得再次駕駛時方向盤感覺更輕。對于帶有助力泵的汽車，還有一種特定的排油操作方法。啟動車輛后，將方向盤往左邊打死方向，此時使用 17 號扳手對助力泵進(jìn)行排油操作，排完油后將其擰死；然后再把方向盤往右邊打死方向，重復(fù)相同的排油和擰死操作，如此反復(fù)進(jìn)行 3 次左右。通過這種方式，可以對助力泵的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，從而影響方向盤的輕重。

而對于采用電動助力的車型，情況又有所不同。大多數(shù)電動助力的車款是可以調(diào)節(jié)方向盤力度的，不同車型的調(diào)節(jié)方式也有所差異。有些車輛可以在車內(nèi)的中控系統(tǒng)中找到相關(guān)設(shè)置選項(xiàng)，直接進(jìn)行方向盤力度的調(diào)節(jié)，比如調(diào)節(jié)為舒適模式，方向盤就會相應(yīng)變輕；還有一些車型，例如奧迪 A6，可以通過調(diào)節(jié)駕駛模式來改變方向盤力度，切換到自定義模式后，里面會有方向盤舒適、平衡、動態(tài)等不同選項(xiàng)，選擇舒適選項(xiàng)時，方向盤的操控感就會明顯變輕。不過，部分出廠就將方向盤助力設(shè)定死的車輛，若要調(diào)節(jié)方向盤力度，可能就需要進(jìn)行改裝，但這種改裝操作相對復(fù)雜，并且可能會影響車輛的保修政策以及安全性，所以需要謹(jǐn)慎考慮，并找專業(yè)的改裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

如果以上方法都嘗試過后，方向盤依然沒有明顯變輕，或者在駕駛過程中感覺方向盤的輕重出現(xiàn)異常變化，那就很有可能是車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在其他故障。比如轉(zhuǎn)向助力油臟污、不足或有空氣，扭矩傳感器沒有校準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向柱卡滯等問題，此時應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的汽車維修店，讓維修技師借助專業(yè)的檢測儀器對車輛進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車安全。

總之，讓汽車方向盤變輕是一個綜合的過程，需要我們從多個方面入手。通過對輪胎、懸架等部件的檢查維護(hù)，合理運(yùn)用車輛自身的調(diào)節(jié)方式，以及在必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，我們能夠有效地改善方向盤的操控感受，讓駕駛過程變得更加輕松愉悅，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）