新能源汽車需要保養(yǎng)。新能源汽車雖與傳統(tǒng)燃油車在動(dòng)力系統(tǒng)上有所差異，但同樣有諸多部件需要維護(hù)。像電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)這些核心部件，以及輪胎等易損件都需悉心呵護(hù)。定期對(duì)電池健康狀況檢查、查看電機(jī)有無(wú)異常、關(guān)注電控系統(tǒng)軟硬件情況，檢測(cè)輪胎氣壓和磨損度等，能確保新能源汽車始終保持良好狀態(tài)，為出行提供可靠保障。

具體而言，電池作為新能源汽車的“心臟”，其性能直接關(guān)乎車輛的續(xù)航里程與使用壽命。建議大約每5000公里就對(duì)電池的健康狀況進(jìn)行一次檢查。在日常使用中，要做到定期清潔電池，保持其通風(fēng)良好，同時(shí)避免車輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，以防電池過(guò)度損耗。而且，千萬(wàn)不要讓汽車在陽(yáng)光下暴曬，存放時(shí)也禁止處于失電狀態(tài)。

電機(jī)的保養(yǎng)也不容忽視，需經(jīng)常檢查電機(jī)是否有異常噪音發(fā)出，運(yùn)行溫度是否正常。電機(jī)是車輛動(dòng)力輸出的關(guān)鍵部件，良好的運(yùn)行狀態(tài)才能保證車輛動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。

電控系統(tǒng)猶如新能源汽車的“大腦”，要定期檢查軟件是否有更新，硬件連接是否穩(wěn)固。因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展和使用過(guò)程中的各種情況，軟件需要不斷優(yōu)化，硬件連接也可能出現(xiàn)松動(dòng)等問(wèn)題。

輪胎作為直接與地面接觸的部件，需經(jīng)常留意其氣壓和磨損程度。輪胎氣壓不正常不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，還可能增加輪胎磨損甚至引發(fā)安全隱患；而了解輪胎的磨損情況，能及時(shí)判斷是否需要更換輪胎，保障行車安全。

此外，充電設(shè)備也需要保養(yǎng)，每三個(gè)月清洗充電線并消毒，確保充電過(guò)程的安全與穩(wěn)定。同時(shí)，要注意溫度對(duì)電池性能的影響，避免極端溫度環(huán)境。

新能源汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目豐富多樣，涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)大項(xiàng)目以及近50項(xiàng)小項(xiàng)。例如高壓線束檢測(cè)，要用萬(wàn)用表檢查其導(dǎo)電性和絕緣性，多數(shù)廠家對(duì)其保修5年；電池組檢測(cè)更是關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車多采用磷酸鐵鋰電池，通過(guò)檢測(cè)電腦和數(shù)據(jù)連接器查看電池信息，個(gè)別電池單體出現(xiàn)問(wèn)題就可能影響整體性能。

在保養(yǎng)周期方面，純電動(dòng)汽車首保里程數(shù)約5000公里，之后每10000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)；混動(dòng)車保養(yǎng)周期和燃油車基本相同，通常在5000到10000公里或半年到一年進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。當(dāng)然，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，若車輛在特殊環(huán)境行駛，還需適當(dāng)增加保養(yǎng)次數(shù)。

總之，新能源汽車的保養(yǎng)是一個(gè)全面且細(xì)致的工作。從核心部件到周邊設(shè)備，從硬件檢查到軟件更新，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。做好保養(yǎng)工作，不僅能讓新能源汽車的性能得到最大程度的發(fā)揮，確保其正常運(yùn)行，還能有效延長(zhǎng)車輛的使用壽命，降低后期的維修成本，讓車主在享受新能源汽車帶來(lái)便利的同時(shí)，擁有更加安心、舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）