汽車加尿素主要是為了凈化尾氣、減少有害氣體排放，從而滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生大量氮氧化物，對大氣和人體健康威脅不小。而尿素能與尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退笈懦?。所以，加尿素是汽車環(huán)保的關(guān)鍵一環(huán)，也是保障車輛排放達(dá)標(biāo)的必要之舉 。

目前，多數(shù)柴油機(jī)采用選擇性催化還原技術(shù)（SCR）。在這個(gè)技術(shù)體系下，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣從渦輪排出后，首先會經(jīng)過催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行初步轉(zhuǎn)化，隨后才進(jìn)入排氣管。在排氣管上方，有一個(gè)尿素噴嘴，它在行車電腦的精準(zhǔn)控制下噴射尿素。當(dāng)尾氣中的氮氧化物遇到噴射出的尿素，神奇的化學(xué)反應(yīng)就在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生了，氮氧化物被成功轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退?，最終從排氣管排出，大大降低了對環(huán)境和人體的危害。

汽車尿素有著嚴(yán)格的成分構(gòu)成，學(xué)名叫柴油機(jī)尾氣處理液，由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成。這種精心配比的溶液，是專門應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的。通常來說，柴油車每消耗100升柴油，大約會消耗4升左右的尿素，不過具體的消耗量會受到發(fā)動(dòng)機(jī)排量、型號以及車輛行駛路況等多種因素的影響。

值得注意的是，如今在歐六、國六等嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)中，對尾氣中氮氧化物的排放要求極高。若是柴油車不添加尿素，尾氣將無法通過檢測。而且，如果車輛不裝載柴油機(jī)尾氣處理液，或者使用的尿素純度不夠高，又或是使用質(zhì)量偽劣的產(chǎn)品，會導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。質(zhì)量偽劣的尿素還會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，進(jìn)而影響整個(gè)尾氣處理系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

同時(shí)，柴油車上配備有專門的尿素罐，隨著車輛的行駛，尿素會不斷被消耗。不同的車載情況以及路況，都會讓尿素的消耗量有所不同。但無論如何，車主都不應(yīng)為了省錢而不添加尿素。因?yàn)槟蛩叵到y(tǒng)長期不使用很容易堵塞，一旦損壞，修理費(fèi)用可是相當(dāng)昂貴的。

總之，添加尿素對于汽車而言意義重大。它不僅是滿足環(huán)保法規(guī)的要求，更是汽車行業(yè)為了人類賴以生存的環(huán)境、為了大眾的健康所做出的積極努力。作為車主，應(yīng)重視尿素的添加，定期檢查和補(bǔ)充，確保車輛的尾氣處理系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓我們的汽車在行駛過程中更加綠色、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）