翼子板也稱葉子板，是遮蓋車輪的車身外板，安裝在汽車車輪周圍。它材質(zhì)多樣，有塑料和金屬等。從位置上看，分為前、后葉子板，前葉子板在前輪處，為其運(yùn)轉(zhuǎn)提供空間，不少采用有彈性的塑料；后葉子板通過焊接與車身相連，呈拱形外凸。從作用來講，既能防止雜物濺到車身，保護(hù)部件，又能完善造型、引導(dǎo)氣流，對(duì)汽車行駛穩(wěn)定等方面意義重大 。

先從前葉子板說起，以純電SUV為例，左前葉子板因?yàn)槌潆娍诘木壒?，被分為上、?片，而右前葉子板則是一片式的設(shè)計(jì)。它們雖略有不同，但也存在共同特點(diǎn)，都安裝在前輪上方，處于車門、引擎蓋和保險(xiǎn)杠中間的位置，具體來說，就是在汽車前保險(xiǎn)杠后方、引擎蓋下方、前導(dǎo)向輪的上方 。前葉子板的重要使命之一是保證前輪擁有足夠的運(yùn)轉(zhuǎn)及跳動(dòng)空間，避免車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，從而減輕對(duì)底盤的損壞與腐蝕。

后葉子板作為后側(cè)圍總成板件，通過焊接與車身緊密連接。它的表面通常有筋線，下部的拱形弧線向外凸出，這樣的設(shè)計(jì)不僅僅是為了美觀，從空氣動(dòng)力學(xué)角度來看，它能更好地引導(dǎo)氣流，減少空氣阻力，讓車輛在行駛過程中更加流暢。而且由于沒有車輪運(yùn)轉(zhuǎn)碰擦的問題，后葉子板在設(shè)計(jì)上可以更加注重整體的造型與車身的協(xié)調(diào)性。

葉子板的材質(zhì)不同，特點(diǎn)也各有千秋。塑料葉子板的應(yīng)用已然成為一種趨勢，按照成型工藝可以分為注塑和模壓兩種，按噴涂工藝又分為On-line、In-line、Off-line三種方式。它最大的優(yōu)勢在于能夠減輕車身質(zhì)量，同時(shí)還能滿足行人碰撞法規(guī)，在一定程度上提高了車輛的安全性。而金屬葉子板多采用鋼板沖壓成型，具有尺寸穩(wěn)定、便于涂裝、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，不過在與外門板配合時(shí)，截面剛度相對(duì)較差。

總的來說，翼子板（葉子板）作為汽車車身的一部分，看似普通卻至關(guān)重要。它不僅在保護(hù)車輛部件、提升行駛穩(wěn)定性方面發(fā)揮著不可或缺的作用，而且在造型設(shè)計(jì)上也為汽車整體的美觀與空氣動(dòng)力學(xué)性能貢獻(xiàn)力量。不同材質(zhì)、不同位置的葉子板都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)與功能，共同為汽車的良好運(yùn)行與外觀形象保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）