凌渡滿載時的最小離地間隙是 114mm。最小離地間隙有著明確的定義，是汽車在滿載且靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面的距離，它是衡量汽車通過性能的關(guān)鍵指標(biāo)。凌渡這一離地間隙設(shè)計，兼顧了車輛操控性與城市路況通過性，讓車輛在應(yīng)對坑洼、減速帶等情況時，能較為從容，不易出現(xiàn)拖底狀況 。

這一數(shù)據(jù)并非隨意設(shè)定，而是經(jīng)過精心考量的結(jié)果。114mm 的最小離地間隙，使得凌渡在城市道路行駛時具備良好的適應(yīng)性。在繁華都市中，道路狀況復(fù)雜多樣，坑洼、井蓋、減速帶等障礙物隨處可見。凌渡憑借這一離地間隙，可以較為輕松地跨越這些障礙，保障行車的順暢與安全。

當(dāng)車輛行駛在布滿小坑洼的路面時，114mm 的離地間隙能夠為底盤提供足夠的空間，避免底盤部件直接與障礙物碰撞，減少了底盤受損的風(fēng)險。同時，在遇到橡膠減速帶時，凌渡也能夠平穩(wěn)通過，不會因過低的離地間隙而產(chǎn)生強烈的顛簸感，為車內(nèi)乘客營造舒適的駕乘體驗。

在操控性方面，相對較低的離地間隙也有著積極的作用。它有助于降低車輛的重心，使車輛在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定。較低的重心減少了車輛側(cè)傾的可能性，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手，增強了駕駛的信心。

此外，這樣的離地間隙設(shè)計也符合凌渡整體的車型定位和外觀風(fēng)格。它既保持了車輛外觀的流暢與時尚，又兼顧了實際的使用需求，在美觀與實用之間找到了完美的平衡。

總之，凌渡滿載時 114mm 的最小離地間隙，是一個經(jīng)過優(yōu)化的設(shè)計。它在城市道路的通過性、車輛操控性以及外觀造型等多個方面都實現(xiàn)了良好的平衡，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)勢，讓凌渡在同級別車型中展現(xiàn)出獨特的魅力與競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）