電動汽車電池的使用壽命一般在 3 至 10 年。這一區(qū)間跨度較大，是因?yàn)殡姵貕勖芏喾N因素影響。像三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池理論循環(huán)壽命不同，會使使用不同電池的車輛壽命有差異；溫度、充放電次數(shù)、充電方式以及日常的維護(hù)保養(yǎng)等，也都在左右著電池的實(shí)際壽命。合理使用與保養(yǎng)，電池更有可能達(dá)到甚至超過 10 年壽命，反之則可能不到 3 年。

不同類型的電池，其理論循環(huán)壽命存在差別，這對電動汽車電池的使用年限有著重要影響。主流的三元鋰電池理論循環(huán)壽命達(dá)1500次以上，若三天充一次電，按照這樣的使用頻率，其壽命可達(dá)10年以上；磷酸鐵鋰電池實(shí)際循環(huán)壽命達(dá)2000次以上，即便每天充電一次，壽命也能達(dá)6年以上。由此可見，在電池類型上，就已然為電動汽車電池壽命劃定了不同的基礎(chǔ)范圍。

溫度條件也是影響電池壽命的關(guān)鍵因素之一。電動汽車電池對環(huán)境溫度要求頗高，最佳運(yùn)作溫度在20℃左右。當(dāng)車輛長時間處于高溫環(huán)境時，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會加速，這將造成不可逆的壽命衰減；而在寒冷天氣，電池的活性會降低，不僅充放電性能大打折扣，長期處于低溫狀態(tài)也同樣會對電池壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。極端氣候條件尤其是寒冷天氣，對電池壽命的影響更為顯著。

充放電次數(shù)以及充電方式，同樣在悄無聲息地改變著電池的壽命軌跡。隨著充放電次數(shù)的增多，電池的壽命會逐漸縮短。而且，過度快充對電池壽命影響極大，建議在正常電壓和電流下進(jìn)行充電，這樣能最大程度減少對電池的損傷。比如不及時充電，當(dāng)電量低于20%時會導(dǎo)致電池過放，使電池容量和壽命下降；經(jīng)常充滿電，會造成過充，進(jìn)而影響電池壽命和性能。

從日常維護(hù)與保養(yǎng)方面來看，電池需在適當(dāng)條件下儲存和維護(hù)。避免過度放電和充電、遠(yuǎn)離高溫環(huán)境，并按時檢測和維護(hù)，這些良好的習(xí)慣都有助于延長電池壽命。普通蓄電池和免維護(hù)蓄電池正常使用壽命都在2 - 3年左右，不過普通蓄電池使用3年左右后添加電解液可延長1 - 2年壽命，免維護(hù)蓄電池建議更換周期為3年左右。

國家對電動汽車動力電池也制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)保政策。目前我國強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)是電動汽車動力電池循環(huán)次數(shù)達(dá)1000次時，容量衰減不低于初始容量的80%。而且國家對電動汽車動力電池最低質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)是8年12萬公里，不少車企標(biāo)準(zhǔn)更高，如比亞迪、廣汽、極氪等推出終身質(zhì)保，這也從側(cè)面反映了電池正常使用的一個基礎(chǔ)保障期限。

綜上所述，電動汽車電池的使用壽命受到多方面因素的共同作用。電池類型奠定了壽命的理論基礎(chǔ)，溫度、充放電情況影響著電池日常的性能與壽命損耗，而維護(hù)保養(yǎng)則像是為電池壽命保駕護(hù)航的關(guān)鍵力量。車主在日常使用中，應(yīng)盡可能注意各項(xiàng)影響因素，以延長電池的使用壽命，讓電動汽車更好地陪伴自己的出行生活 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）