油環(huán)的主要作用是刮除氣缸壁多余機油、鋪涂均勻油膜，防止機油竄入氣缸燃燒并減少部件磨損。發(fā)動機工作時，機油會飛濺到氣缸壁，油環(huán)下行可刮去多余機油，避免其進入燃燒室造成浪費與積碳；上行則在缸壁形成油膜，降低活塞等部件間的摩擦損耗。此外，它還能防止?jié)櫥秃腿紵a物進入活塞環(huán)槽，保持部件間清潔，讓發(fā)動機高效穩(wěn)定運行 。

具體而言，刮除氣缸壁多余機油這一作用至關重要。當發(fā)動機處于運轉狀態(tài)，為了保證各個部件的順暢運作，機油會被大量地噴射到各個需要潤滑的部位，其中氣缸壁就會有不少機油附著。若這些多余的機油不被及時清理，它們就會順著活塞運動的軌跡進入燃燒室。一旦機油進入燃燒室參與燃燒，就會出現(xiàn)我們常說的“燒機油”現(xiàn)象，這不僅造成了機油的白白損耗，還會因為不完全燃燒而在發(fā)動機內部產生積碳，影響發(fā)動機的性能和壽命。油環(huán)就像一位盡職的清潔員，在活塞下行過程中，精準地刮去氣缸壁上多余的機油，確保沒有過多機油進入燃燒室。

鋪涂均勻油膜也是油環(huán)的關鍵作用之一。在活塞上行時，油環(huán)會在氣缸壁上精心地涂布一層均勻的油膜。這層看似薄薄的油膜，卻有著不可忽視的作用。它就像是一層順滑的保護膜，讓活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦大幅減小。要知道，發(fā)動機內部的部件在高速運轉時，相互之間的摩擦力是巨大的，如果沒有良好的潤滑，部件之間的磨損會非常嚴重，使用壽命也會大大縮短。而這層油膜的存在，讓各個部件能夠在相對順滑的環(huán)境中工作，減少了磨損，使得發(fā)動機能夠更高效、穩(wěn)定地運行，也延長了發(fā)動機內部關鍵部件的使用壽命。

防止?jié)櫥秃腿紵a物進入活塞環(huán)槽，這一功能同樣不可小覷。如果有過多的潤滑油進入活塞環(huán)槽，會使得活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封效果變差。密封不良會導致發(fā)動機的動力下降，燃料燃燒不充分，從而增加燃料的消耗，同時排放也會相應增加。而燃燒產物一旦進入活塞環(huán)槽，會在活塞環(huán)與氣缸壁之間產生雜質，加劇部件之間的摩擦和磨損。油環(huán)通過自身的特殊結構和工作原理，有效地阻止了潤滑油和燃燒產物進入活塞環(huán)槽，維持了活塞環(huán)與氣缸壁之間的清潔，減少了摩擦和磨損，保障了發(fā)動機的正常工作狀態(tài)。

總之，油環(huán)雖小，卻在發(fā)動機的正常運行中發(fā)揮著不可或缺的作用。它通過刮油、布油以及阻止雜質進入等功能，全方位地呵護著發(fā)動機內部的各個部件，讓發(fā)動機能夠保持良好的性能和高效的運行狀態(tài)，為汽車的穩(wěn)定行駛提供了堅實的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）