輪胎側(cè)面的厚度一般在 5 毫米左右，但不同車型、輪胎型號會有所不同。普通家用轎車輪胎側(cè)面厚度多為 5 毫米，越野車因應(yīng)對復(fù)雜路況，輪胎側(cè)面厚度可能稍厚。這是因為輪胎構(gòu)造不同，胎側(cè)橡膠層下直接是簾布層，所以相對較薄。了解輪胎側(cè)面厚度，對日常行車中輪胎狀況的判斷及安全駕駛有著重要意義 。

具體來說，輪胎的規(guī)格參數(shù)對胎側(cè)厚度有著直接影響。例如常見的輪胎規(guī)格標(biāo)識“235/45R18”，其中的“45%”代表扁平比，通過計算“235×45% = 105.75mm” ，這里得出的數(shù)值就是從輪輞到胎面的厚度，其中包含了部分胎側(cè)結(jié)構(gòu)的厚度信息。不同的扁平比會造就不同厚度的胎側(cè)表現(xiàn)，扁平比數(shù)值越大，理論上胎側(cè)相對會更厚一些。

另外，防爆輪胎與普通輪胎在胎側(cè)厚度上也存在明顯差異。防爆胎的胎側(cè)比普通輪胎厚兩三倍，這是由于防爆胎在構(gòu)造上，最里面多了一層支撐膠。這一特殊結(jié)構(gòu)使得防爆胎即便在胎壓極低甚至零胎壓的情況下，依然能夠依靠胎側(cè)的支撐力讓車輛繼續(xù)行駛一段距離，保障行車安全。

而對于新車，特別是大輪轂車型，往往輪胎扁平比小、胎側(cè)長度少。這類車型的輪胎在日常使用中需要更加留意輪胎狀況。因為相對較薄的胎側(cè)在面對坑洼、馬路牙子等障礙物時，更容易受到損傷。一旦胎側(cè)受損，不僅影響輪胎的使用壽命，還可能引發(fā)爆胎等安全隱患，危及駕乘人員的生命安全。

總之，輪胎側(cè)面厚度雖一般在5毫米左右，但受多種因素影響而存在差異。無論是日常的輪胎保養(yǎng)，還是行車過程中的路況應(yīng)對，了解這些差異都至關(guān)重要。它不僅能幫助我們及時發(fā)現(xiàn)輪胎潛在的問題，還能在關(guān)鍵時刻保障我們的行車安全，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）