越野車并不等同于 SUV。從設計理念來看，越野車專為征服惡劣越野環(huán)境而生，一切以強大越野性能為導向；而 SUV 融合了旅行車舒適性與一定越野性能，更側重多用途。在性能特點上，越野車多采用分時四驅、非承載式車身等硬核配置；SUV 多為兩驅，即使有四驅，在應對高強度越野時也力不從心。二者各有千秋，不可簡單混為一談 。

從設計理念的具體細節(jié)來講，越野車的設計簡單直接，它不在乎內(nèi)飾是否豪華，各種舒適配置是否齊全，它所追求的是在面對高山、河流、泥地等極端路況時，依然能夠勇往直前。它的每一處設計，大到車身結構，小到零部件的選材，都是為了能在艱難險阻中穩(wěn)定行駛。

反觀SUV，作為多用途車，它要在多種場景中發(fā)揮作用。在城市道路上，它要提供舒適的駕乘體驗，就像豪華轎車一樣，注重內(nèi)飾的精致感，座椅的舒適性以及車內(nèi)的靜謐性；在郊外路況稍差的地方，它又要有一定的越野能力，保證能夠順利通行。所以SUV的設計理念是在舒適與越野之間尋求一種平衡。

在性能特點方面，分時四驅系統(tǒng)賦予了越野車強大的脫困能力。駕駛者可以根據(jù)不同的路況，靈活切換驅動模式，在復雜路況下，將動力合理分配到各個車輪，確保車輛的通過性。非承載式車身則如同堅固的鎧甲，為車輛提供了極高的強度和穩(wěn)定性，能夠承受巨大的沖擊力而不變形。

而SUV，多數(shù)情況下是兩驅車型，這就注定了它在越野方面先天不足。即便一些高配或硬派SUV配備了四驅系統(tǒng)，大多也以前驅為主的智能適時四驅。這種四驅結構在遇到高強度越野路段時，動力傳遞給后軸的比例有限，往往不超過50%，這使得車輛的越野能力大打折扣。

總之，越野車和SUV在設計理念與性能特點上存在明顯差異。越野車以極致的越野性能為核心，是越野愛好者挑戰(zhàn)極限的得力伙伴；SUV則以多用途為目標，在城市與郊外之間自由穿梭，滿足不同人群的日常與休閑需求。它們是汽車領域中各具特色的兩類車型，各自散發(fā)著獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）