一般來說，自主品牌和國內生產的合資品牌車輛出廠超過六個月，進口品牌車輛積壓超過12個月，這樣的車便可算作庫存車。庫存車是庫存時間遠大于正常銷售時長的“長庫齡車型”，往往是較難賣的配置或顏色。因存放時間久，其部分部件易老化。不過，庫存車是否靠譜，還得綜合經銷商倉儲條件、庫存方式及車輛自身質量等來判斷 。

從行業(yè)定義來看，庫存車的界定并非絕對的一刀切。它是一個相對概念，核心在于車輛在倉庫中停留的時長超出了常規(guī)銷售周期。對于4S店而言，這涉及到資金占用和周轉效率，是從打款進貨日期與訂車日期的對比角度來考量。

在實際判斷中，除了上述常見的時間標準，還有一些細節(jié)可以輔助我們識別庫存車。查看車輛的關鍵標識能獲取重要信息，車輛右側B柱下方的車輛銘牌，清晰標注著車輛的生產日期等信息，這是判斷是否為庫存車的重要依據(jù)之一；車玻璃上標有的生產日期和數(shù)字年份，以及輪胎上顯示的生產日期，都能為我們推斷車輛的出廠時間提供線索。

此外，車輛部件的狀態(tài)也能透露庫存車的“秘密”。長期存放，電瓶、塑料器件、車內電線等容易出現(xiàn)老化跡象；潤滑油也可能老化、凝固，進而對機械部件造成磨損。如果進口車的雨刷、發(fā)動機皮帶、輪胎等部件明顯老化，或者電瓶在關閉發(fā)動機后無法支持長時間高耗電設備使用，那么這輛車很可能就是庫存車。

總之，判斷一輛車是否為庫存車，不能僅憑單一因素。時間標準是重要參考，但車輛各部件的實際狀態(tài)、關鍵標識所提供的信息等，都需要綜合考量。了解這些判斷方法，能幫助我們在購車時更準確地識別庫存車，從而做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）