檢測(cè)膜片彈簧離合器，要從多方面著手。先檢查膜片彈簧磨損程度，測(cè)量其與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度，深度小于0.6mm、寬度小于5mm為正常，超標(biāo)準(zhǔn)需更換；還要對(duì)從動(dòng)盤(pán)進(jìn)行目視檢查，查看有無(wú)裂紋等問(wèn)題；檢測(cè)從動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)和摩擦片的磨損程度；此外，對(duì)壓盤(pán)和離合器蓋也要進(jìn)行檢測(cè)。全面的檢測(cè)能讓膜片彈簧離合器的狀況無(wú)所遁形，保障汽車(chē)正常運(yùn)行。

在完成對(duì)膜片彈簧磨損程度的初步檢測(cè)之后，從動(dòng)盤(pán)的檢查同樣不容忽視。我們要對(duì)從動(dòng)盤(pán)進(jìn)行細(xì)致的目視檢查，仔細(xì)查看從動(dòng)盤(pán)摩擦片是否存在裂紋。哪怕是極其細(xì)微的裂紋，在車(chē)輛長(zhǎng)期的行駛過(guò)程中，都可能逐漸擴(kuò)大，進(jìn)而影響離合器的正常工作，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不暢等問(wèn)題。同時(shí)，留意鉚釘是否外露，一旦鉚釘外露，會(huì)直接破壞離合器的工作環(huán)境，與其他部件產(chǎn)生異常摩擦，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)故障。另外，減震器彈簧斷裂以及花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況也需要重點(diǎn)關(guān)注，倘若出現(xiàn)此類(lèi)狀況，那就必須更換從動(dòng)盤(pán)，以確保離合器的性能穩(wěn)定。

從動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)檢測(cè)也是關(guān)鍵一環(huán)。在距從動(dòng)盤(pán)外邊緣2.5mm處進(jìn)行測(cè)量，離合器從動(dòng)盤(pán)最大端面圓跳動(dòng)為0.4mm。這個(gè)數(shù)值的精準(zhǔn)度對(duì)于離合器的平穩(wěn)工作至關(guān)重要。要是測(cè)量結(jié)果不符合要求，就需要采取相應(yīng)措施?？捎冒忏Q對(duì)其進(jìn)行校正，使其恢復(fù)到正常范圍；若校正無(wú)效，那就只能更換從動(dòng)盤(pán)，以保證離合器的動(dòng)力傳輸順暢。

而從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損程度也有專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)方法。使用游標(biāo)尺測(cè)量，鉚釘頭埋入深度不能小于0.20mm。這一深度關(guān)系到摩擦片的摩擦力大小以及使用壽命。當(dāng)檢測(cè)結(jié)果超過(guò)規(guī)定要求時(shí)，意味著摩擦片已經(jīng)過(guò)度磨損，此時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換從動(dòng)盤(pán)，避免因摩擦片問(wèn)題影響離合器的正常功能。

除了上述對(duì)膜片彈簧和從動(dòng)盤(pán)的檢測(cè)，壓盤(pán)和離合器蓋的檢測(cè)也必不可少。壓盤(pán)的損傷主要體現(xiàn)在翹曲、破裂或過(guò)度磨損等方面。首先檢測(cè)壓盤(pán)表面粗糙度，其表面不應(yīng)有明顯的溝槽，溝槽深度應(yīng)小于0.30mm，輕微的磨損可用油石修平。接著檢測(cè)壓盤(pán)平面度，用鋼直尺壓在壓盤(pán)上，再用塞尺測(cè)量，離合器壓盤(pán)平面度不應(yīng)超過(guò)0.2mm。若壓盤(pán)平面度或表面粗糙度超過(guò)要求，可用平面磨床磨平或車(chē)床車(chē)平，但磨、車(chē)的厚度應(yīng)小于2mm，否則就應(yīng)更換壓盤(pán)。對(duì)于離合器蓋，其與飛輪接合面的平面度應(yīng)小于0.5mm，如有翹曲、裂紋、螺紋磨損等情況，就需要更換離合器蓋。

總之，膜片彈簧離合器的檢測(cè)是一項(xiàng)系統(tǒng)且細(xì)致的工作。從膜片彈簧到從動(dòng)盤(pán)，再到壓盤(pán)和離合器蓋，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一個(gè)部分出現(xiàn)問(wèn)題都可能影響離合器的整體性能。只有嚴(yán)格按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行全面且精準(zhǔn)的檢測(cè)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并加以解決，從而保障汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為駕駛者帶來(lái)安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）