汽車封釉和鍍膜在材料、程序、提高漆面硬度、作用效果、劃痕處理方式等方面都存在不同。材料上，釉是石油提取物，膜由玻璃素等制成；程序方面，鍍膜有 18 道工序，更為復雜，封釉相對簡單；鍍膜能將漆面硬度提高到 9H，封釉則難以做到；作用效果上，封釉增亮但易氧化，鍍膜持久且能降低外力損傷；劃痕處理時，封釉靠研磨，鍍膜靠填充。二者各有特點。

先來說說材料方面。封釉所使用的釉，是從石油中提煉出來的抗氧化成分劑，這種成分容易氧化，這也使得封釉的保護效果難以長期維持。而汽車鍍膜的材料成分主要是玻璃素、硅素、氟素等，這些成分相對穩(wěn)定，從植物及硅等環(huán)保原料中提煉合成，能在車漆表面形成性質穩(wěn)定且有硬度的保護層，避免了像封釉那樣容易出現(xiàn)的“連帶氧化”問題，從而可以長期保持良好的保護效果 。

程序上的差異也較為明顯。鍍膜需要經(jīng)歷 18 道復雜的工序，每一道工序都有其特定的要求和標準，環(huán)環(huán)相扣，以確保最終能在漆面上形成完美的保護膜。相比之下，封釉的程序就簡單許多。雖然簡單，但封釉也有其獨特的操作方式，它是通過震拋技術將膏狀的釉加壓封入漆層。不過，這種操作方式如果把握不好，可能會對漆面造成一定的損傷。而鍍膜采用涂抹及擦拭的附著方式，依靠“膜”本身分子的結合力附著在漆面上，在一定程度上避免了對漆面的損傷 。

在提高漆面硬度這一點上，鍍膜有著顯著的優(yōu)勢。它能夠將新車原本 2H 硬度的漆面提高到 9H，這大大增強了漆面抵抗外力刮擦的能力。而封釉卻無法達到這樣的硬度提升效果，在面對一些尖銳物體的觸碰時，封釉后的漆面更容易出現(xiàn)劃痕 。

作用效果也是二者的重要區(qū)別所在。封釉能與車漆融為一體，剛做完封釉后，汽車的增亮效果十分明顯，讓車輛看起來煥然一新。然而，由于封釉材料容易氧化，隨著時間推移，它自身的氧化會連帶車漆一起氧化，導致漆面逐漸發(fā)污失去光澤，一般來說，這種良好的狀態(tài)只能保持半年左右。鍍膜則采用不氧化的原料及穩(wěn)定的合成方式，以透明的“膜”附著在漆面上，不僅可以形成有硬度的保護層，有效降低外力對漆面的損傷，還能避免保護劑對車漆產(chǎn)生不良影響，使車輛長期保持原廠的色澤，同時提高漆面的光滑度，增加漆面亮度，并且其效果持久性優(yōu)于封釉 。

最后看看劃痕處理方式。當封釉后的漆面出現(xiàn)劃痕時，一般是通過研磨的方式來處理，這種方法會在一定程度上損耗漆面。而鍍膜后的漆面出現(xiàn)劃痕，通常采用填充的方式進行處理，相對而言降低了對漆面的損耗 。

綜上所述，汽車封釉和鍍膜各有千秋。封釉能在短期內(nèi)讓車輛漆面更亮，且程序相對簡單；鍍膜雖然成本較高、程序復雜，但在提高漆面硬度、持久保護車漆以及更科學地處理劃痕等方面表現(xiàn)出色。車主可以根據(jù)自己的需求、預算以及對車輛保護的期望程度，來選擇適合自己愛車的保養(yǎng)方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）