汽車水箱溫度過高，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不能正常運(yùn)作，熱量難以散發(fā)所致。具體而言，冷卻液不足或泄漏，會(huì)降低其循環(huán)效率進(jìn)而使水溫升高；散熱器堵塞或臟污，影響散熱效果；風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不足，無法及時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走；還有循環(huán)水泵、節(jié)溫器等部件故障，也會(huì)讓冷卻系統(tǒng)無法正常工作。水箱溫度過高危害大，需及時(shí)排查處理 。

冷卻液不足或泄漏是水箱溫度過高常見原因之一。冷卻液老化或者質(zhì)量欠佳，時(shí)間一長(zhǎng)就難以保證其性能，會(huì)逐漸損耗減少；冷卻系統(tǒng)中的部件，像水箱與水管的連接處，長(zhǎng)期使用可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂的情況，從而導(dǎo)致冷卻液泄漏；節(jié)溫器等部件故障，也可能致使冷卻液不能正常循環(huán)，進(jìn)而出現(xiàn)冷卻液不足的狀況。這些都會(huì)降低冷卻液的循環(huán)效率，水溫自然而然就升高了。此時(shí)，我們要及時(shí)檢查冷卻液液位，若不足需進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)仔細(xì)查找泄漏點(diǎn)并修復(fù)，對(duì)于故障部件要及時(shí)更換 。

散熱器堵塞或臟污也不容小覷。散熱器外部很容易被樹葉、灰塵等異物覆蓋，這就如同給散熱器披上了一層“厚外套”，嚴(yán)重影響散熱；內(nèi)部可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，有物質(zhì)沉積，又或者散熱器本身老化損壞。這都會(huì)極大地影響散熱效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去，水箱溫度也就居高不下了。所以，我們要定期對(duì)散熱器進(jìn)行清洗和檢查，更換優(yōu)質(zhì)的防凍液，要是散熱器損壞嚴(yán)重，就必須及時(shí)更換 。

風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不足同樣會(huì)引發(fā)水箱溫度過高的問題。風(fēng)扇電路出現(xiàn)問題，比如短路，會(huì)使風(fēng)扇無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)或者損壞，會(huì)影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速；風(fēng)扇自身出現(xiàn)故障，如電機(jī)損壞等，也無法達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量在這種情況下無法及時(shí)被帶走，水箱溫度便迅速上升。遇到這種情況，我們需要檢查并修復(fù)電路，調(diào)整皮帶的張緊度，若風(fēng)扇有問題，就及時(shí)進(jìn)行更換 。

此外，循環(huán)水泵故障，例如葉輪損壞，會(huì)讓冷卻液的循環(huán)速度變慢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的冷卻而過熱；節(jié)溫器故障，可能會(huì)使冷卻系統(tǒng)無法進(jìn)行大循環(huán)，冷卻液只能在小范圍內(nèi)循環(huán)，水溫自然就會(huì)上升。這些部件的故障都會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致水箱溫度過高 。

總之，汽車水箱溫度過高是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。每一個(gè)可能的原因都關(guān)乎著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。車主在日常使用汽車的過程中，要多留意車輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)水箱溫度過高，應(yīng)及時(shí)排查具體原因并進(jìn)行處理，這樣才能保障車輛的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）