2012 年及以后生產(chǎn)的車(chē)有可能是國(guó)五車(chē)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)從 2012 年開(kāi)始有車(chē)輛出廠(chǎng)，2013 年起正式實(shí)施，2017 年 1 月 1 日在全國(guó)推行。不過(guò)不同汽車(chē)品牌和車(chē)型的實(shí)施時(shí)間存在差異，有些會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施前就生產(chǎn)出符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)。所以，判斷一輛車(chē)是否為國(guó)五車(chē)，不能僅看年份，還需結(jié)合車(chē)輛實(shí)際是否符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定 。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱(chēng)為“國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，其控制水平與歐洲第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。這一標(biāo)準(zhǔn)的推行意義重大，相較于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，輕型車(chē)氮氧化物排放可降低百分之二十五，重型車(chē)氮氧化物排放能降低百分之四十三。它使得汽車(chē)排放的污染物大幅減少，對(duì)環(huán)境保護(hù)起到了至關(guān)重要的作用。

在實(shí)際情況中，雖然2012年就開(kāi)始有符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛出廠(chǎng)，但在早期，并非所有車(chē)企都能迅速跟上這一標(biāo)準(zhǔn)的步伐。一些車(chē)企可能由于技術(shù)研發(fā)、成本控制等多方面因素，在標(biāo)準(zhǔn)推行初期，依然在生產(chǎn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。直到2017年1月1日全國(guó)全面實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)后，市場(chǎng)上符合國(guó)五排放的車(chē)輛才逐漸占據(jù)主流。

一般來(lái)說(shuō)，2017年7月1日之后生產(chǎn)的車(chē)輛大多為國(guó)五車(chē)，但這也不是絕對(duì)的。部分車(chē)企會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和自身生產(chǎn)安排，提前或推遲切換到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)。而且不同地區(qū)對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度和時(shí)間也可能存在一些細(xì)微差別。有些地區(qū)可能會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境承載能力和環(huán)保政策，提前要求車(chē)企銷(xiāo)售符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。

此外，判斷車(chē)輛是否為國(guó)五車(chē)，除了參考生產(chǎn)日期外，還可以通過(guò)一些其他方式。例如查看車(chē)輛的環(huán)保信息隨車(chē)清單，上面會(huì)明確標(biāo)注車(chē)輛所符合的排放標(biāo)準(zhǔn)。也可以通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行查詢(xún)，輸入車(chē)輛相關(guān)信息，就能得到準(zhǔn)確的排放信息。

總之，國(guó)五車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間跨度從2012年開(kāi)始，在后續(xù)幾年逐步普及。判斷一輛車(chē)是否為國(guó)五車(chē)不能僅僅依靠生產(chǎn)年份來(lái)簡(jiǎn)單判定，需要綜合多方面因素，通過(guò)正規(guī)渠道查詢(xún)和確認(rèn)車(chē)輛的排放信息，才能得出準(zhǔn)確結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）