汽車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)抖動(dòng)，原因涉及多個(gè)方面。首先，節(jié)氣門(mén)臟污影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，開(kāi)空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量受阻，引發(fā)抖動(dòng)。其次，火花塞積碳使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩變小，也會(huì)造成抖動(dòng)。再者，空調(diào)增速裝置損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置異常、壓縮機(jī)壓力過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或老化等，都會(huì)在開(kāi)空調(diào)時(shí)讓車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)臟污情況時(shí)，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行影響不容小覷。在正常狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是處于不帶其他負(fù)載的低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，然而一旦開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷瞬間增加。為了應(yīng)對(duì)這一變化，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度需要擴(kuò)大，可此時(shí)臟污的節(jié)氣門(mén)就可能出現(xiàn)開(kāi)啟卡滯的狀況，或者無(wú)法達(dá)到合適的開(kāi)啟位置，這就使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量受到阻礙，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，這種抖動(dòng)在方向盤(pán)上也能明顯感知到 。

火花塞積碳也是導(dǎo)致汽車(chē)開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)的重要因素。積碳會(huì)影響火花塞正常的點(diǎn)火功能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程無(wú)法達(dá)到最佳狀態(tài)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩變小。而開(kāi)空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)原本就需要額外的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在扭矩輸出不足的情況下，就很容易出現(xiàn)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊戃?chē)輛的整體行駛穩(wěn)定性。

空調(diào)增速裝置如果出現(xiàn)損壞，在空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置起著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵作用，當(dāng)它出現(xiàn)塌陷或損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生額外的振動(dòng)，特別是在壓縮機(jī)啟動(dòng)的瞬間，這種振動(dòng)會(huì)被進(jìn)一步加劇，讓駕駛員明顯感覺(jué)到車(chē)輛的抖動(dòng)。

壓縮機(jī)壓力過(guò)高同樣會(huì)讓汽車(chē)在開(kāi)空調(diào)時(shí)抖動(dòng)?？照{(diào)系統(tǒng)的高低壓不平衡，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受更大的負(fù)擔(dān)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。就如同一個(gè)人原本輕松背負(fù)的重量突然增加許多，行走時(shí)自然會(huì)變得不穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或者發(fā)動(dòng)機(jī)老化，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作受到影響。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒環(huán)境和空氣流動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出；而發(fā)動(dòng)機(jī)老化則意味著其各項(xiàng)性能指標(biāo)下降，在開(kāi)空調(diào)增加負(fù)荷的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

另外，空調(diào)系統(tǒng)散熱不好也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。比如空調(diào)散熱器堵塞，會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的散熱效率，使得壓縮機(jī)的工作環(huán)境變差，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還有車(chē)輛搭鐵線路虛連，會(huì)影響電氣系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致傳感器信號(hào)傳輸異常，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)空調(diào)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

總之，汽車(chē)開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等多個(gè)方面。了解這些可能的原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，能初步判斷故障所在，及時(shí)進(jìn)行排查和維修，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和駕乘的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）