切換奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)并不復(fù)雜，在擋把上方找到旋轉(zhuǎn)按鈕，在車(chē)速每小時(shí) 40km 以下時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)它就能瞬時(shí)切換模式。奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，2WD 模式適用于城市與高速，節(jié)能又平穩(wěn)；AUTO 模式可智能分配動(dòng)力，應(yīng)對(duì)常見(jiàn)復(fù)雜路況；LOCK 模式能固定前后軸動(dòng)力輸出比例，用于惡劣路況。簡(jiǎn)單的操作，多樣的模式，讓奇駿能適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。

具體來(lái)說(shuō)，2WD模式，也就是兩驅(qū)模式，在此模式下車(chē)輛的動(dòng)力僅由前驅(qū)動(dòng)輪輸出。想象一下，當(dāng)你在平坦開(kāi)闊的城市道路上悠然前行，或是在高速公路上風(fēng)馳電掣，此時(shí)選擇2WD模式再合適不過(guò)。它就像是一位精打細(xì)算的管家，能夠有效節(jié)省燃油，為你帶來(lái)平穩(wěn)又經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。在城市日常通勤或是長(zhǎng)途高速行駛中，這個(gè)模式能讓你的奇駿以最輕松、最節(jié)能的狀態(tài)運(yùn)行，讓你毫無(wú)后顧之憂地穿梭在城市的大街小巷或是高速公路上。

AUTO模式是一個(gè)相當(dāng)智能的存在。在這個(gè)模式下，車(chē)輛仿佛擁有了“智慧大腦”，它會(huì)根據(jù)油門(mén)力度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等多種因素自動(dòng)分配動(dòng)力。當(dāng)遇到雨雪天氣，路面變得濕滑，或是在郊外行駛，面對(duì)較為復(fù)雜的路況時(shí)，這個(gè)模式就開(kāi)始大顯身手了。系統(tǒng)會(huì)通過(guò)電子感應(yīng)控制系統(tǒng)，在前輪100%扭矩和后輪50%扭矩之間靈活調(diào)整分配，極大地提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性和牽引力，就像給車(chē)輛穿上了一雙防滑鞋，讓你在復(fù)雜路況下也能從容駕駛。

而LOCK模式，則像是奇駿的“越野利器”。它能把前后軸動(dòng)力輸出固定為50:50的比例，在遇到泥濘、坎坷等惡劣路況時(shí)，這個(gè)模式就派上用場(chǎng)了。這種固定的動(dòng)力分配方式，為車(chē)輛提供了更強(qiáng)的牽引力和通過(guò)性，使奇駿能夠像勇士一樣，無(wú)畏地穿越那些艱難險(xiǎn)阻的路段，幫助你輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

一般情況下，遇到普通的爛路，AUTO模式就足以應(yīng)對(duì)，它憑借智能的動(dòng)力分配機(jī)制，能夠很好地適應(yīng)路況變化。但如果遇到特別惡劣的路況，AUTO模式搞不定的時(shí)候，就需要及時(shí)切換到LOCK模式，來(lái)獲取更強(qiáng)的通過(guò)能力。而且在駕駛過(guò)程中，根據(jù)行駛工況，2WD模式可能會(huì)自動(dòng)切換至4WD模式；當(dāng)車(chē)輛以高速行駛時(shí)，LOCK模式將自動(dòng)切換至AUTO模式；當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置時(shí)，LOCK模式將自動(dòng)取消。

總之，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)模式多樣且切換方便，三種模式各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景。無(wú)論是日常城市出行，還是偶爾的郊外探險(xiǎn)，奇駿都能憑借這套出色的四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供可靠的性能保障，讓你在各種路況下都能享受舒適、安全的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）