調(diào)節(jié)奧迪A5大燈，可分為手動(dòng)與自動(dòng)兩種方式。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)大燈后面的白色螺絲能調(diào)高度，打開(kāi)近光燈后蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)靠近翼子板處的黑色塑料調(diào)整螺絲可調(diào)節(jié)左右角度；車(chē)內(nèi)也有調(diào)光滾輪能控制照明角度。自動(dòng)調(diào)節(jié)依靠多個(gè)傳感器，檢測(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)平衡后按預(yù)設(shè)程序自動(dòng)調(diào)節(jié)。合理調(diào)節(jié)大燈，能為行車(chē)提供清晰視野，保障安全。

手動(dòng)調(diào)節(jié)的具體操作方法較為多樣。首先，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋這一操作是基礎(chǔ)步驟，在大燈的后方，能夠找到白色的螺絲，此時(shí)，準(zhǔn)備一把螺絲刀，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)這顆螺絲，就可以對(duì)大燈的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。而對(duì)于大燈左右角度的調(diào)節(jié)，需要打開(kāi)近光燈的后蓋，在靠近翼子板的附近，有一顆一字黑色塑料調(diào)整螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)它，就能精準(zhǔn)地調(diào)整大燈的左右角度。

車(chē)內(nèi)的調(diào)光滾輪也是手動(dòng)調(diào)節(jié)的關(guān)鍵部件。駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，可以依據(jù)不同的路況，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)內(nèi)的調(diào)光滾輪來(lái)控制大燈的照明角度。例如，當(dāng)車(chē)輛行駛在上坡路段時(shí)，為了避免燈光照射過(guò)高影響對(duì)前方路面的觀察，此時(shí)就可以將調(diào)光滾輪調(diào)節(jié)到低角度照明；而當(dāng)下坡時(shí)，為了能看清更遠(yuǎn)的路面情況，將調(diào)光滾輪調(diào)節(jié)到高角度照明。

自動(dòng)調(diào)節(jié)方面，奧迪A5配備了先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)。這些傳感器分布在車(chē)輛的各個(gè)關(guān)鍵位置，它們就像是車(chē)輛的“眼睛”，能夠敏銳地檢測(cè)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，傳感器不斷地收集各種數(shù)據(jù)信息，諸如車(chē)身高度的變化、車(chē)輛行駛的速度、加速度等。然后，通過(guò)預(yù)設(shè)的程序，這些傳感器將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光的角度。這種自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使得車(chē)輛在不同的行駛狀態(tài)下，都能保持最佳的照明效果，為駕駛員提供穩(wěn)定且清晰的視野。

此外，奧迪A5的近光燈和遠(yuǎn)光燈的操作也有明確的規(guī)范。將車(chē)燈開(kāi)關(guān)擰到相應(yīng)位置，就可以點(diǎn)亮近光燈，為正常行駛提供基礎(chǔ)的照明。遠(yuǎn)光燈的操作則是往前撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，此時(shí)遠(yuǎn)光燈會(huì)一直開(kāi)啟；而當(dāng)需要進(jìn)行遠(yuǎn)近光燈交替閃爍時(shí)，往內(nèi)撥動(dòng)一下開(kāi)關(guān)即可。不過(guò)在實(shí)際駕駛過(guò)程中，使用遠(yuǎn)光燈時(shí)一定要注意場(chǎng)合，例如在會(huì)車(chē)時(shí)，為了避免對(duì)向車(chē)輛駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)干擾，需要及時(shí)切換回近光燈。

總之，奧迪A5的大燈調(diào)節(jié)方式豐富多樣，手動(dòng)調(diào)節(jié)給予駕駛員自主控制的靈活性，自動(dòng)調(diào)節(jié)則展現(xiàn)了汽車(chē)科技帶來(lái)的便利性與精準(zhǔn)性。無(wú)論是哪種調(diào)節(jié)方式，目的都是為了讓車(chē)輛在不同的行駛條件下，都能為駕駛員提供良好的照明視野，從而進(jìn)一步提升行車(chē)的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）