車子自動啟停是發(fā)動機自動啟停功能系統(tǒng)，在車輛行駛中臨時停車（如等紅燈）時自動熄火，需繼續(xù)前進時又自動重啟發(fā)動機。該功能也叫 STT 智能節(jié)油系統(tǒng)，是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機植入加強電機來實現。在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅，而當駕駛員發(fā)出啟動命令，它能快速啟動發(fā)動機，瞬時銜接。自動啟停旨在節(jié)能減排，提高燃油效率 。

當車輛處于走走停停的路況中，比如在城市繁忙的街道上遇到紅燈停車時，自動啟停系統(tǒng)便會發(fā)揮作用。此時，車輛停止行進，發(fā)動機自動停止轉動，進入熄火狀態(tài)，車內的電器設備等依然可以正常運行。

而當信號燈變綠，需要繼續(xù)前行時，對于自動擋車型而言，只要松開剎車或者轉動方向盤，發(fā)動機就會自動點火啟動；手動擋車型通常踩下離合器等操作也能觸發(fā)發(fā)動機重啟。整個過程十分迅速流暢，幾乎不會給駕駛者帶來過多的異樣感，能夠實現快速啟動發(fā)動機，讓車輛順利繼續(xù)行駛。

自動啟停功能帶來的好處是多方面的。從環(huán)保角度看，它大大減少了廢氣排放，為改善空氣質量貢獻了一份力量。在燃油經濟性方面，通過減少發(fā)動機怠速運轉的時間，節(jié)省了不少燃油。而且發(fā)動機在頻繁的啟停過程中，其內部的機械部件處于較為良好的工作狀態(tài)，在一定程度上還能降低噪音污染，并且有利于延長發(fā)動機的使用壽命，減少積碳的產生。

不過，自動啟停功能也并非在所有場景下都能完美適配。在一些特殊駕駛場景中，比如在擁堵路段頻繁啟?？赡軙岏{駛者感到煩躁，而且反復啟動發(fā)動機可能會增加電瓶和起動機的負擔；在上坡路段，啟停系統(tǒng)的介入可能會影響車輛的連貫性和安全性；當車輛的空調處于高負荷運行狀態(tài)時，頻繁啟停發(fā)動機可能會影響車內的舒適性。所以，車主可以根據實際駕駛情況，靈活選擇是否關閉自動啟停功能。

總之，自動啟停功能作為汽車技術的一項創(chuàng)新成果，為節(jié)能減排和提升駕駛體驗帶來了諸多積極意義。盡管存在一些適用場景的局限性，但隨著技術的不斷進步和優(yōu)化，相信它會在未來的汽車領域發(fā)揮更為出色的作用，為駕駛者帶來更多便利與價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）