車子自動(dòng)啟停是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能系統(tǒng)，在車輛行駛中臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)自動(dòng)熄火，需繼續(xù)前進(jìn)時(shí)又自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。該功能也叫 STT 智能節(jié)油系統(tǒng)，是通過在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)植入加強(qiáng)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)。在滿足怠速停車條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅，而當(dāng)駕駛員發(fā)出啟動(dòng)命令，它能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)銜接。自動(dòng)啟停旨在節(jié)能減排，提高燃油效率 。

當(dāng)車輛處于走走停停的路況中，比如在城市繁忙的街道上遇到紅燈停車時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)便會(huì)發(fā)揮作用。此時(shí)，車輛停止行進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入熄火狀態(tài)，車內(nèi)的電器設(shè)備等依然可以正常運(yùn)行。

而當(dāng)信號(hào)燈變綠，需要繼續(xù)前行時(shí)，對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，只要松開剎車或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)；手動(dòng)擋車型通常踩下離合器等操作也能觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)重啟。整個(gè)過程十分迅速流暢，幾乎不會(huì)給駕駛者帶來過多的異樣感，能夠?qū)崿F(xiàn)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛順利繼續(xù)行駛。

自動(dòng)啟停功能帶來的好處是多方面的。從環(huán)保角度看，它大大減少了廢氣排放，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)了一份力量。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，節(jié)省了不少燃油。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁的啟停過程中，其內(nèi)部的機(jī)械部件處于較為良好的工作狀態(tài)，在一定程度上還能降低噪音污染，并且有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，減少積碳的產(chǎn)生。

不過，自動(dòng)啟停功能也并非在所有場(chǎng)景下都能完美適配。在一些特殊駕駛場(chǎng)景中，比如在擁堵路段頻繁啟?？赡軙?huì)讓駕駛者感到煩躁，而且反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)增加電瓶和起動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)；在上坡路段，啟停系統(tǒng)的介入可能會(huì)影響車輛的連貫性和安全性；當(dāng)車輛的空調(diào)處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)影響車內(nèi)的舒適性。所以，車主可以根據(jù)實(shí)際駕駛情況，靈活選擇是否關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。

總之，自動(dòng)啟停功能作為汽車技術(shù)的一項(xiàng)創(chuàng)新成果，為節(jié)能減排和提升駕駛體驗(yàn)帶來了諸多積極意義。盡管存在一些適用場(chǎng)景的局限性，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和優(yōu)化，相信它會(huì)在未來的汽車領(lǐng)域發(fā)揮更為出色的作用，為駕駛者帶來更多便利與價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）