奧迪A3不是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)全系配備的都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A3作為奧迪旗下的緊湊型轎車(chē)，提供了兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它們能為車(chē)輛帶來(lái)不同程度的動(dòng)力輸出。不同發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩等參數(shù)上各有特點(diǎn)，匹配7速雙離合變速箱，能為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩能達(dá)到250牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間時(shí)，就能爆發(fā)出最大扭矩，而最大功率轉(zhuǎn)速則位于5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘 。在日常城市通勤中，這樣的動(dòng)力參數(shù)足以應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車(chē)，都能相對(duì)輕松地完成。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，在走走停停的交通狀況下，也能保證一定的駕駛舒適性。

再看看2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140千瓦，最大扭矩提升到了320牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速在1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘，相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的扭矩輸出平臺(tái)更為寬廣，在較低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)較大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這意味著當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感，無(wú)論是在高速上的疾馳，還是在山路上的激情駕駛，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。同樣匹配的7速雙離合變速箱，能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，使得車(chē)輛的加速過(guò)程一氣呵成。

奧迪A3在前后懸架的設(shè)計(jì)上也下了不少功夫。前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能為車(chē)輛提供較好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手；后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，能夠更加精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，能有效減少車(chē)身的側(cè)傾，提升駕乘的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A3全系配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的差異滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。同時(shí)，精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)也為其操控性和舒適性加分不少，是一款在多方面都有著出色水準(zhǔn)的緊湊型轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）