二十分鐘怠速是可以充電的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，只要發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘，發(fā)電機(jī)就能給電瓶充電。不過(guò)，怠速時(shí)充電電流較小，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)電壓能滿足電瓶充電條件，但20分鐘的充電量有限，通常只能充8%-10%左右，僅夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次。若想充滿電瓶，還需更長(zhǎng)時(shí)間。

而且，電瓶能否順利通過(guò)這20分鐘怠速充電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也與電瓶的虧電狀況有關(guān)。當(dāng)電瓶虧電不多，即電壓不低于9.5V時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘所充的電量，大概率能滿足再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求；可要是電瓶虧電過(guò)多，電壓低于9.5V，那么這20分鐘怠速充電后，可能就不足以再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

另外，在怠速充電的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)用電設(shè)備的使用情況也會(huì)對(duì)充電效果產(chǎn)生影響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)且無(wú)其他負(fù)荷時(shí)，原則上是可以正常充電的。但如果在怠速時(shí)開(kāi)啟空調(diào)、大燈等大功率設(shè)備，充電速度會(huì)變慢，甚至可能出現(xiàn)不充電的情況。特別是當(dāng)電瓶使用年限較長(zhǎng)時(shí)，在怠速狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟這些設(shè)備，會(huì)導(dǎo)致電瓶電量不增反降。

值得注意的是，雖然二十分鐘怠速能充電，但并不建議經(jīng)常采用這種方式給電瓶充電。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)氣門(mén)更容易產(chǎn)生積碳，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命，還會(huì)增加油耗。如果電瓶虧電太多或電量已經(jīng)放完，建議使用專(zhuān)業(yè)的充電機(jī)進(jìn)行充電，這樣既能保證充電效果，又能減少對(duì)車(chē)輛的不良影響。

總之，二十分鐘怠速能夠?yàn)槠?chē)電瓶充電，在電瓶虧電不多且合理使用車(chē)內(nèi)設(shè)備的情況下，能滿足基本的啟動(dòng)需求。但從車(chē)輛的長(zhǎng)期保養(yǎng)和性能維護(hù)來(lái)看，它并非理想的充電方式，車(chē)主們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，選擇更合適的充電方法來(lái)呵護(hù)愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）