自動(dòng)擋車起步會(huì)抖，原因是多方面的。一方面可能是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件出了狀況，像節(jié)氣門過臟、積碳嚴(yán)重、火花塞老化、燃油系統(tǒng)故障等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，致使動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。另一方面，變速箱方面也可能有問題，比如變速箱油老化或不足、離合器故障等。此外，輪胎不平衡、機(jī)腳膠老化等也可能引發(fā)起步抖動(dòng) 。這些因素都可能讓自動(dòng)擋車起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

首先，來看看發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的具體影響。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，當(dāng)它過臟時(shí)，進(jìn)氣就會(huì)不均勻，這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致起步抖動(dòng)。積碳問題也不容小覷，氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳過多，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，使得可燃混合氣的濃度不穩(wěn)定，冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)的情況就容易出現(xiàn)，起步時(shí)自然也會(huì)受到牽連。

火花塞就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火員”，一旦老化或失效，部分氣缸就無法正常點(diǎn)火，動(dòng)力輸出變得不平均，車輛起步抖動(dòng)也就成了必然。而燃油系統(tǒng)故障，比如添加了不適配的燃油標(biāo)號(hào)，會(huì)影響燃油的噴射和燃燒效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)無法順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，起步時(shí)的抖動(dòng)也就隨之而來。

再說說變速箱方面的問題。變速箱油就像是變速箱的“血液”，當(dāng)它老化或量不足時(shí)，變速箱內(nèi)部零件的潤(rùn)滑就會(huì)大打折扣，導(dǎo)致起步抖動(dòng)。定期檢查和更換變速箱油十分關(guān)鍵。離合器方面，液力變矩器或濕式離合器一旦磨損或損壞，動(dòng)力傳遞就會(huì)出現(xiàn)問題，起步時(shí)的抖動(dòng)也就難以避免，這種情況往往需要專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和更換磨損的離合器組件。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其他一些看似不起眼的部件也可能引發(fā)起步抖動(dòng)。輪胎不平衡或磨損不均，會(huì)使車輛在起步時(shí)受力不均勻，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。所以要定期進(jìn)行輪胎平衡和檢查磨損情況，必要時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。機(jī)腳膠起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和減少震動(dòng)的作用，一旦老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就無法有效被緩沖，起步抖動(dòng)也就出現(xiàn)了。

另外，電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障或需重新編程，也會(huì)影響起步性能。因?yàn)樗拖衿嚨摹按竽X”，控制著車輛的各種功能和運(yùn)行參數(shù)，一旦出現(xiàn)問題，起步抖動(dòng)等異常情況就可能接踵而至，這種情況就需要專業(yè)的診斷和ECU調(diào)整。

總之，自動(dòng)擋車起步抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、機(jī)腳膠以及電子控制單元等多個(gè)方面。當(dāng)遇到起步抖動(dòng)的情況時(shí)，需要綜合考慮這些因素，逐一排查，及時(shí)找出問題并解決，才能讓車輛恢復(fù)順暢的起步狀態(tài)，為我們的駕駛帶來更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）