自動(dòng)擋車的 M 擋位是手動(dòng)模式，英文為 Manual。換到 M 擋后，駕駛員能像操作手動(dòng)擋車那樣手動(dòng)換擋，變速箱模擬手動(dòng)變速箱，不會(huì)自動(dòng)加減擋，不過(guò)會(huì)依實(shí)時(shí)速度自動(dòng)匹配合適擋位，且掛入 M 擋無(wú)時(shí)間與速度限制，忘了加減擋它也會(huì)自動(dòng)調(diào)整。在諸如上坡、下坡、超車等特殊場(chǎng)景下，M 擋能帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，讓操控更為靈活。

在實(shí)際駕駛中，切換至M擋后，駕駛員可通過(guò)多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋操作。如果車輛配備換擋桿，升檔時(shí)將檔桿向“+”方向推動(dòng)，降擋時(shí)向“-”方向推動(dòng)；部分車型在擋把處設(shè)有加減擋按鈕，此時(shí)升檔按“+”鍵，降擋按“-”鍵。還有一些車型配備了換擋撥片，通過(guò)撥片也能輕松完成升降擋動(dòng)作。這種多樣化的換擋方式，滿足了不同駕駛員的操作習(xí)慣，讓駕駛過(guò)程更加得心應(yīng)手。

M擋在很多特殊路況和駕駛場(chǎng)景中都能發(fā)揮重要作用。比如在上坡路段，掛入M擋的低速擋位，車輛能夠充分釋放動(dòng)力，穩(wěn)健地向上爬升，同時(shí)還能避免自動(dòng)變速箱頻繁換擋，從而有效保護(hù)變速箱。當(dāng)下坡時(shí)，利用M擋手動(dòng)模式可限制車輛速度，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用剎車導(dǎo)致剎車過(guò)熱，保障行車安全。而在超車瞬間，切入M擋并適當(dāng)降擋，加油門能使車輛快速提速，干凈利落地完成超車動(dòng)作，增強(qiáng)駕駛的主動(dòng)性。

在結(jié)冰路面起步時(shí)，M擋也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。使用M擋選擇合適的高擋位起步，可避免因動(dòng)力過(guò)大導(dǎo)致車輪打滑，讓車輛平穩(wěn)起步。另外，在堵車路況下，M擋也能大顯身手。頻繁的走走停停容易使自動(dòng)變速箱油溫過(guò)高，切換到M擋，駕駛員可以根據(jù)車速和路況手動(dòng)控制擋位，減少變速箱不必要的換擋沖擊，提升駕駛舒適性。

自動(dòng)擋車的M擋位為駕駛員帶來(lái)了更多的操控可能性和駕駛樂(lè)趣。它不僅在日常駕駛中提供了一種區(qū)別于常規(guī)自動(dòng)模式的駕駛體驗(yàn)，更在特殊路況和駕駛場(chǎng)景下，成為保障行車安全、提升駕駛效率的得力助手。了解并合理運(yùn)用M擋位，能讓我們更好地發(fā)揮車輛的性能，享受更加順暢、愉悅的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）