特斯拉的充電速度因充電方式、車(chē)型等因素而有所不同，整體來(lái)說(shuō)較快。比如，使用 V3 超級(jí)充電樁，大約 15 分鐘就能讓 Model 3 增加約 200 公里續(xù)航里程；特斯拉專(zhuān)用充電樁每小時(shí)充電速度可達(dá) 74 公里 ，通常六七個(gè)小時(shí)能充滿(mǎn)。不同車(chē)型在超級(jí)充電和家用充電時(shí)也各有差異。特斯拉不斷進(jìn)步的充電技術(shù)，大大縮短了充電時(shí)間，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn) 。

具體來(lái)看各車(chē)型的表現(xiàn)，Model S和Model X支持最高250 kW的超充速度，利用超充大約15分鐘可充至80%。若采用V3超級(jí)充電，Model S從10%到80%約22分鐘，而使用家用充電樁則需要6至8小時(shí)；Model X使用V3超級(jí)充電從10%到80%約25分鐘，要是用家用充電則需7至9小時(shí)。

Model 3和Model Y可實(shí)現(xiàn)最高275 kW超充。其中Model 3使用超級(jí)充電從10%到80%約20分鐘，使用家用充電的話(huà)則需要12小時(shí)或更多；Model Y從10%到80%一般需20至25分鐘，家用充電時(shí)長(zhǎng)在7到9小時(shí) 。

另外，特斯拉還有V4超級(jí)充電樁，特定充電站可為Cybertruck提供高達(dá)325千瓦的充電速度，部分站點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)，未來(lái)幾周內(nèi)所有配備V3柜的V4充電樁都將支持325千瓦的充電速度，且充電柜即將推出，速度還將進(jìn)一步提升至500千瓦。

值得注意的是，實(shí)際充電速度并非固定不變，它會(huì)受到諸多因素的影響。溫度方面，如果在寒冷天氣下，電池的活性會(huì)降低，這時(shí)候充電速度就會(huì)變慢；電池狀態(tài)也很關(guān)鍵，當(dāng)電池使用年限較長(zhǎng)，其性能有所下降，充電速度也會(huì)受到波及；充電站繁忙程度同樣不可忽視，要是同時(shí)充電的車(chē)輛較多，充電速度可能也會(huì)相應(yīng)降低；充電方法的選擇也會(huì)對(duì)速度產(chǎn)生作用，快充和慢充有著不同的充電功率和方式，快充用高功率直流電，功率超40kW，通過(guò)直流充電樁將交流電轉(zhuǎn)換為直流電直接輸入車(chē)輛快充接口；慢充用低功率交流電，功率一般3kW或7kW ，通過(guò)交流充電樁輸入車(chē)輛慢充接口，再經(jīng)車(chē)載充電器轉(zhuǎn)換為直流電輸入電池。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉在充電速度上展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)，憑借不斷創(chuàng)新的充電技術(shù)，為用戶(hù)大幅減少了充電時(shí)間，盡管實(shí)際充電過(guò)程中會(huì)受到多種因素干擾，但特斯拉在提升充電效率、優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)的道路上持續(xù)邁進(jìn)，為電動(dòng)汽車(chē)的廣泛使用和長(zhǎng)途出行提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）