別克昂科旗有四驅版本。別克為滿足不同消費者的需求，推出了兩驅版和四驅版車型。其四驅車型搭載適時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器，在大多數(shù)情況下以兩驅模式運行，當遇到特殊路況時能智能切換為四驅。而且，該四驅系統(tǒng)可實現(xiàn)左右后輪扭矩 0-100%連續(xù)分配，還能在過彎時提供更穩(wěn)定駕駛狀態(tài)，提升了車輛的通過性與操控性。

具體來說，昂科旗的四驅系統(tǒng)有著獨特的工作原理。前軸采用電控PTU將動力傳遞給后軸，后軸用兩個離合器分別控制左右車輪，憑借這樣的設計，車輛在面對復雜路況時能夠展現(xiàn)出強大的適應能力。當車輛行駛在濕滑路面或者輕度越野路況下，四驅系統(tǒng)可以迅速介入，把動力合理分配到各個車輪，確保車輛的穩(wěn)定前行，讓駕駛者信心倍增。

從提升操控性的角度來看，在高速入彎時，后軸的兩個離合器互不干擾，并且過彎時后輪比前輪輸出更強勁動力。這意味著車輛在轉彎過程中能夠更好地貼合彎道軌跡，減少側傾，給車內乘客帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。無論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾的郊外出行，這樣的四驅系統(tǒng)都能為駕駛者提供更多的駕駛樂趣和安全保障。

另外，昂科旗四驅尊享旗艦型還配備了后橋限滑差速器，它可以通過調整后橋兩個車輪的動力分配來調整整車的車身姿態(tài)。同時，該車使用的是同級罕有的五連桿獨立后懸掛，底盤在過濾震動時干凈利落，高速過彎時支撐性充足。這一系列的配置相輔相成，使得昂科旗在四驅系統(tǒng)的加持下，不僅有著出色的通過性，還具備優(yōu)秀的行駛質感。

總之，別克昂科旗的四驅版本通過先進的適時四驅系統(tǒng)、合理的動力分配以及優(yōu)秀的底盤調校，為消費者帶來了全方位的優(yōu)質體驗，無論是應對復雜路況還是追求駕駛樂趣，都能滿足需求，展現(xiàn)出了一款優(yōu)秀SUV應有的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）