長安汽車并不全是新能源汽車，但旗下?lián)碛斜姸嘈履茉窜囆停切履茉雌囶I(lǐng)域的重要參與者。新能源汽車采用非常規(guī)車用燃料作動(dòng)力源，涵蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力等多種類型。長安汽車自 2008 年便成立新能源汽車公司，積極研發(fā)相關(guān)技術(shù)。如今其新能源產(chǎn)品線豐富，涵蓋轎車與 SUV 等，還形成多個(gè)新能源品牌，在市場上取得不錯(cuò)銷量，展現(xiàn)了強(qiáng)大的新能源發(fā)展實(shí)力。

長安汽車旗下的新能源轎車款式多樣，像奔奔EStar、奔奔EV憑借小巧靈活的車身設(shè)計(jì)，在城市通勤中有著獨(dú)特優(yōu)勢，成為不少消費(fèi)者短途出行的實(shí)惠之選；逸動(dòng)新能源和逸動(dòng)ET則融合了時(shí)尚外觀與舒適駕乘體驗(yàn)，以出色的續(xù)航能力和可靠性能，贏得了廣泛關(guān)注。在SUV領(lǐng)域，長安CS15EV以其親民價(jià)格和實(shí)用空間，滿足了眾多家庭用戶對純電SUV的需求；E-Pro憑借科技感十足的內(nèi)飾和良好的動(dòng)力輸出，吸引了年輕消費(fèi)者的目光；CS75新能源將強(qiáng)勁動(dòng)力與寬敞空間完美結(jié)合，無論是城市穿梭還是長途旅行都能輕松應(yīng)對；E-Rock更是憑借大氣的外觀和優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，在市場上站穩(wěn)腳跟。

長安汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展并非一蹴而就。早在“十五”和“十一五”期間，它就積極參與國家863計(jì)劃，憑借深厚的技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新，成為重慶混合動(dòng)力汽車規(guī)?；痉哆\(yùn)營的主導(dǎo)力量以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事長單位。2008年，22輛中型混合動(dòng)力汽車捷迅2008投入北京奧運(yùn)會(huì)示范運(yùn)營，向世界展示了長安汽車在新能源技術(shù)上的卓越成果。2009年，長安混合動(dòng)力汽車獲得政府采購和表彰，這無疑是對其技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量的高度認(rèn)可。

近年來，長安汽車在新能源領(lǐng)域的步伐愈發(fā)堅(jiān)定，取得的成績也十分顯著。從銷量數(shù)據(jù)來看，一季度長安自主品牌新能源銷量12.88萬輛，同比增長超52%；3月自主品牌新能源銷量5.29萬輛，同比增長超47%。不僅如此，長安已成功打造啟源、深藍(lán)和阿維塔三大新能源品牌，實(shí)現(xiàn)了0 - 40萬元主流市場的全覆蓋。深藍(lán)3月銷量1.3萬輛，一季度累計(jì)超4萬輛；啟源3月交付量1.5萬輛，前3月累計(jì)銷量3.2萬輛；阿維塔3月銷量5016輛，一季度累計(jì)1.4萬輛。這些亮眼的數(shù)據(jù)充分證明了長安汽車新能源車型深受市場歡迎。

在技術(shù)層面，長安汽車同樣成果豐碩。混動(dòng)領(lǐng)域，iDD全域混合動(dòng)力解決方案的推出，為消費(fèi)者帶來了更高效、更環(huán)保的動(dòng)力選擇；電子電氣、電驅(qū)動(dòng)方面，EPA1、SDA、CHN等架構(gòu)平臺(tái)的發(fā)布，展示了長安汽車在新能源核心技術(shù)上的不斷突破與提升。

綜上所述，長安汽車雖然并非全為新能源汽車，但在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，不斷推出豐富多樣的新能源車型，在市場銷量和技術(shù)創(chuàng)新方面都有著出色表現(xiàn)。未來，相信長安汽車將憑借其深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神，在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)造更多輝煌，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）