轉(zhuǎn)彎時方向盤該打多少并沒有固定數(shù)值，要視具體情況而定。比如右轉(zhuǎn)彎，小路口可能需轉(zhuǎn)一圈甚至更多，大路口則先轉(zhuǎn)半圈再按需補(bǔ)打；左轉(zhuǎn)彎大路口先轉(zhuǎn)少半圈，小路口類似。并線時一般控制在 5 - 10 度角。不同的轉(zhuǎn)彎場景和車型，所需的方向盤轉(zhuǎn)動幅度都有差異?？傊?，駕駛員需依據(jù)實際靈活操作，以保障行車的安全與順暢 。

在具體的駕駛過程中，不同的轉(zhuǎn)彎場景有著不同的操作要點。就右轉(zhuǎn)彎而言，新手尤其需要注意，不要出現(xiàn)移動方向盤（挫輪）的情況，務(wù)必雙手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤。當(dāng)面對小路口右轉(zhuǎn)時，通常要轉(zhuǎn)動一圈方向盤，倘若角度不夠，再適當(dāng)補(bǔ)打一點；而在大路口右轉(zhuǎn)時，先轉(zhuǎn)動半圈，隨后根據(jù)車輛實際轉(zhuǎn)彎角度，不夠的話再進(jìn)行補(bǔ)充操作。

左轉(zhuǎn)彎時，大路口左轉(zhuǎn)彎先轉(zhuǎn)動少半圈，在轉(zhuǎn)彎過程中，要是感覺角度不夠，再適時補(bǔ)打方向盤。在實際駕駛時，一定要留意觀察車輛與周邊環(huán)境的位置關(guān)系，及時做出調(diào)整。

并線操作也有其獨特的技巧。要養(yǎng)成少動方向盤的習(xí)慣，將打方向盤的角度控制在 5 - 10 度角。勻速地手動轉(zhuǎn)動幾度方向盤，讓汽車在 5 米以內(nèi)平穩(wěn)進(jìn)入其他車道。當(dāng)過了一半車道線時，再回方向盤 1/2 左右。例如，當(dāng)方向盤動 5 度角并線時，汽車進(jìn)入車道 1 米的位置，回方向盤 3 度角便可較為安全地進(jìn)入車道。

除了這些常見的轉(zhuǎn)彎場景，不同車型由于轉(zhuǎn)彎半徑不同，在操作方向盤時也需要做出相應(yīng)調(diào)整。一般小型汽車，轉(zhuǎn)彎時方向盤打的幅度通常在四分之一圈至一圈之間，若是遇到 U 型彎或掉頭時，可能需要轉(zhuǎn)動一圈以上。對于一些大型車輛，轉(zhuǎn)彎半徑更大，所需轉(zhuǎn)動方向盤的幅度也就更大。

另外，轉(zhuǎn)彎的時機(jī)至關(guān)重要。轉(zhuǎn)向時機(jī)既不能過早，也不能過遲。如果過早轉(zhuǎn)向，內(nèi)輪通過時就會面臨困難；而過遲轉(zhuǎn)向，外輪則可能越出路面，甚至撞到障礙物。所以在轉(zhuǎn)彎時，車輛應(yīng)靠外線行駛，當(dāng)接近壓線時，稍微轉(zhuǎn)動方向盤進(jìn)行修正，之后再回正。同時，車速一定要控制好，車速過快的話，就沒有足夠的空間來打方向盤，車輛很可能出現(xiàn)甩尾甚至引發(fā)事故。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎時方向盤的轉(zhuǎn)動幅度受到多種因素的影響。駕駛員要充分考慮轉(zhuǎn)彎場景、車型特點等實際情況，準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)向時機(jī)，合理控制車速，靈活且精準(zhǔn)地操作方向盤，如此才能確保每一次的轉(zhuǎn)彎都安全又順暢，讓駕駛之旅平穩(wěn)無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）