區(qū)分科魯茲的凸輪軸，可通過查看上面的標(biāo)識，進(jìn)氣凸輪一般有大寫I或IN字樣，排氣凸輪則有大寫E或EX字樣。凸輪軸作為活塞發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，控制著氣門的開閉動作。在科魯茲發(fā)動機(jī)中，其外觀是帶有凸起凸輪的長條狀金屬零件。不同年款和配置的科魯茲凸輪軸或許存在差異，若難以區(qū)分，還可查閱車輛手冊或咨詢專業(yè)技師 。

除了查看標(biāo)識外，我們還可以從凸輪軸的位置來區(qū)分 。首先要找到凸輪軸在車輛上的位置，打開汽車引擎蓋，在發(fā)動機(jī)上方的氣缸頭區(qū)域能找到它，凸輪軸通常就在氣缸頭頂部，直接與氣門相連 。一般來說，靠近進(jìn)氣歧管一側(cè)的是進(jìn)氣凸輪軸，而靠近排氣歧管一側(cè)的則是排氣凸輪軸 。

另外，不同類型的凸輪軸也能幫助我們進(jìn)行區(qū)分。科魯茲可能會使用SOHC（單凸輪軸）、DOHC（雙凸輪軸）或VVT（可變氣門正時(shí)）等不同類型的凸輪軸系統(tǒng) 。如果是SOHC系統(tǒng)，那么只有一根凸輪軸，它既要控制進(jìn)氣門又要控制排氣門，這種情況下通過標(biāo)識和位置的判斷就更為重要；若是DOHC系統(tǒng)，有兩根凸輪軸，這時(shí)候可以結(jié)合位置以及凸輪的形狀、大小等細(xì)節(jié)來進(jìn)一步區(qū)分進(jìn)氣和排氣凸輪軸，通常進(jìn)氣凸輪軸上的凸輪形狀和參數(shù)會根據(jù)進(jìn)氣需求設(shè)計(jì)，排氣凸輪軸則對應(yīng)排氣需求 。VVT系統(tǒng)相對復(fù)雜一些，它在原有凸輪軸基礎(chǔ)上增加了可變氣門正時(shí)技術(shù)，但區(qū)分進(jìn)氣和排氣凸輪軸的基本方法依然適用 。

從功能角度講，進(jìn)氣凸輪軸的主要作用是精確控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，以便讓適量的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，保證發(fā)動機(jī)的正常燃燒；排氣凸輪軸則負(fù)責(zé)控制排氣門的開閉，將燃燒后的廢氣順利排出氣缸 。了解這些功能差異，在區(qū)分時(shí)也能提供一些參考依據(jù) 。

要準(zhǔn)確區(qū)分科魯茲的凸輪軸，既可以通過查看標(biāo)識、判斷位置，也可以結(jié)合凸輪軸類型以及其功能特性來進(jìn)行綜合辨別。不同方法相互印證，能讓我們更準(zhǔn)確地確定進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸 。當(dāng)遇到一些難以判斷的情況時(shí)，別忘了查閱車輛手冊或者咨詢專業(yè)技師，他們能為我們提供更準(zhǔn)確的信息和幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）