怠速開空調會增加油耗。汽車空調制冷時，發(fā)動機需帶動壓縮機運轉，這會消耗發(fā)動機動力，而怠速時發(fā)動機本身燃燒效率就低，需要更多燃油來維持運轉，此時空調系統(tǒng)又要消耗額外能量，雙重因素疊加，油耗自然會增加。比如小型家用車怠速開空調一小時約耗 2 升油，不同車型雖有差異，但都證明怠速開空調會使油耗上升，所以應盡量減少這種情況。

從原理上來說，當發(fā)動機處于怠速狀態(tài)時，噴油量本身是相對較少的，車輛維持著一個較為平穩(wěn)且低功率的運轉狀態(tài)。然而，一旦打開空調，壓縮機開始工作，這無疑增加了發(fā)動機的負荷。為了保證發(fā)動機能夠正常帶動壓縮機，同時維持車輛整體的穩(wěn)定運轉，發(fā)動機就不得不增加噴油量，從而需要更多的燃油來提供驅動所需的能量。

普通家用車在怠速狀態(tài)下開空調，油耗約為每小時 1 到 2 升。并且空調系統(tǒng)工作時，大約會使單位里程燃油消耗增加 6%到 10%。這意味著，在日常駕駛中，即使不是怠速狀態(tài)，只要開啟空調，油耗就會有一定程度的上升，而怠速開空調時這種油耗增加的情況更為明顯。經過計算，怠速一小時驅動空調需要多消耗 350 克汽油，按照汽油密度 0.7g/cm3 計算就是 0.5 升，瞬時油耗會提高 0.5 升/小時。當然，這一數(shù)據(jù)會和車輛的基本油耗以及壓縮機功率有關。不同車型的發(fā)動機性能、壓縮機功率大小等都有所不同，所以具體的油耗增加量也會存在差異。

在實際生活中，我們難免會遇到需要怠速開空調的情況。比如停車等人時，如果時間較短，開一會兒空調既能享受舒適的環(huán)境，又不會對油耗造成太大影響；但如果停車等人的時間較長，一直怠速開著空調，不僅會消耗較多燃油，還可能對發(fā)動機產生一些不良影響。畢竟發(fā)動機長時間怠速運轉本身就不是一種經濟的運行狀態(tài)。

總之，怠速開空調確實會增加油耗。為了更好地控制油耗，同時保障發(fā)動機的良好工況，我們應盡量避免在不必要的情況下長時間怠速開空調。在日常使用車輛時，合理規(guī)劃空調的使用時機，既能讓我們享受舒適的駕駛環(huán)境，又能在一定程度上節(jié)省燃油，實現(xiàn)經濟與舒適的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）