查看騏達的胎壓監(jiān)測，可先將輪胎氣壓補充至正常范圍，點火后用方向盤控制按鍵找到“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置”，點擊“胎壓復(fù)位”便可看到當(dāng)前胎壓狀況；也可在 B 柱或左前門內(nèi)側(cè)找到標(biāo)準(zhǔn)氣壓值進行對照。騏達有直接式和間接式兩種胎壓監(jiān)測方式，直接式通過輪胎內(nèi)傳感器測量并傳輸氣壓數(shù)據(jù)；間接式則通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)控。這些方法讓車主能輕松掌握胎壓情況。

對于直接式胎壓監(jiān)測方式而言，它猶如一位精準(zhǔn)的“衛(wèi)士”。安裝在每個輪胎內(nèi)部的壓力傳感器，猶如一個個敏銳的“小耳朵”，時刻傾聽著輪胎氣壓的細微變化。這些傳感器會實時、精準(zhǔn)地測量輪胎的氣壓，隨后借助無線發(fā)射器，將這些壓力信息像傳遞重要情報一樣，從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上。最后，在車輛的顯示器上，清晰地呈現(xiàn)出各輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。一旦輪胎氣壓出現(xiàn)過低或者漏氣等異常情況，系統(tǒng)就會像拉響警報的哨兵一樣，自動發(fā)出報警信號，及時告知車主輪胎存在問題，讓車主能夠第一時間察覺并處理。

而間接式胎壓監(jiān)測方式也有著獨特的“智慧”。當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量就如同一個“杠桿”，使得該輪胎的滾動半徑變小。想象一下，就如同一個輪子突然變小了，它在轉(zhuǎn)動時的速度自然會比其他正常的車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，車輛就能像聰明的“偵探”一樣，敏銳地察覺到胎壓的異常。這種間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠巧妙地計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測，雖然不像直接式那樣直接測量氣壓數(shù)值，但同樣能夠有效地發(fā)現(xiàn)胎壓問題。

無論是哪種方式，都為騏達車主提供了便利和保障。直接式胎壓監(jiān)測能直觀地給出輪胎氣壓的具體數(shù)值，讓車主對胎壓情況一目了然；間接式胎壓監(jiān)測則憑借其獨特的監(jiān)測原理，在胎壓出現(xiàn)偏差時及時發(fā)出警報。通過上述的操作方法和不同監(jiān)測方式的配合，車主可以輕松地查看和了解騏達的胎壓監(jiān)測情況，從而更好地保障行車安全，讓每一次出行都更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）