踩出ABS對(duì)車一般不會(huì)造成傷害，反而是車輛安全系統(tǒng)正常工作的體現(xiàn)。ABS作為重要安全配置，設(shè)計(jì)初衷就是在極端制動(dòng)時(shí)發(fā)揮作用，防止車輪抱死，保持車輛穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向能力，還能有效縮短制動(dòng)距離。雖說頻繁踩出可能會(huì)使制動(dòng)部件有些許磨損，但都在正常使用和維護(hù)范疇內(nèi)。正常情況下，大可放心讓ABS發(fā)揮它應(yīng)有的功效 。

在輪胎方面，踩出ABS可能會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不均勻磨損的情況。這是因?yàn)樵贏BS工作過程中，系統(tǒng)會(huì)對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)力進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，不同車輪在制動(dòng)時(shí)的受力情況有所差異，從而可能使得輪胎磨損程度不一致。不過，這種情況并不常見，而且只要做好定期的輪胎檢查和保養(yǎng)，比如適時(shí)進(jìn)行輪胎換位等操作，就能夠有效避免或減輕輪胎不均勻磨損帶來的影響。

另外，當(dāng)ABS工作時(shí)，你可能會(huì)聽到一些噪音，剎車踏板也會(huì)有震動(dòng)的感覺。這其實(shí)都是正?，F(xiàn)象，產(chǎn)生的噪音是由于ABS系統(tǒng)中的液壓泵等部件在工作時(shí)發(fā)出的聲音，這種聲音是暫時(shí)的，一旦ABS停止工作，噪音就會(huì)消失，不會(huì)對(duì)車輛的正常使用造成任何影響。而剎車踏板的震動(dòng)同樣是ABS系統(tǒng)正常運(yùn)作的表現(xiàn)，這是系統(tǒng)為了防止車輪抱死，每秒多次控制剎車力道所產(chǎn)生的反饋，并非車輛出現(xiàn)故障。

需要注意的是，盡管踩出ABS一般無害，但在某些特殊路況下，它也存在一定局限性。在礫石、松土、積雪較深的路面制動(dòng)時(shí)，ABS可能無法像在普通干燥路面那樣縮短制動(dòng)距離，甚至有時(shí)難以讓車輪迅速剎停。所以在這類路況行駛時(shí)，要提前對(duì)路況進(jìn)行預(yù)判，合理控制車速。同時(shí)，駕駛裝有ABS的車輛時(shí)，不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板，否則會(huì)讓ABS工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，降低制動(dòng)效能，進(jìn)而增加制動(dòng)距離。而且要清楚，ABS系統(tǒng)并不能自動(dòng)完成汽車的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，在遇到意外狀況時(shí)，還是需要駕駛者自己及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

總之，踩出ABS對(duì)車輛基本不會(huì)造成實(shí)質(zhì)性傷害，它是保障行車安全的得力助手。不過，我們也要了解它在不同情況下的工作特點(diǎn)以及局限性，這樣才能更好地發(fā)揮其作用，確保我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）