凱迪拉克有國(guó)五車(chē)型也有國(guó)六車(chē)型。凱迪拉克作為豪華汽車(chē)品牌，旗下不同車(chē)型在排放標(biāo)準(zhǔn)上各有不同。像 ATS-L 和 XTS 依舊遵循國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，CT6 的 2.0T 車(chē)型升級(jí)為國(guó)六，但其 3.0T 車(chē)型還是國(guó)五；而 2020 款 XT5、2019 款 XT6 以及 XT4 均采用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。所以，凱迪拉克車(chē)型在排放上呈現(xiàn)出國(guó)五與國(guó)六并存的局面 。

這種不同車(chē)型排放標(biāo)準(zhǔn)差異化的現(xiàn)象，和汽車(chē)行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)歷程密切相關(guān)。自 2019 年起，全國(guó)眾多城市和地區(qū)就陸續(xù)開(kāi)啟了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行工作。剛開(kāi)始推行的是國(guó)六 a 標(biāo)準(zhǔn)，它主要是作為從國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡規(guī)范。在這個(gè)過(guò)渡階段，汽車(chē)廠商有一定的時(shí)間來(lái)對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和調(diào)整，以適應(yīng)更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。這也就使得凱迪拉克旗下部分車(chē)型得以率先升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而部分車(chē)型仍處于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)階段。

預(yù)計(jì)到 2023 年，國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施，這才是真正意義上更為嚴(yán)格、正式的國(guó)六規(guī)范。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)是一個(gè)重要的考量因素。要是所在地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，那么購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)就必須選擇國(guó)六車(chē)型，否則將無(wú)法上牌。畢竟國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，很多地區(qū)都不再給國(guó)五新車(chē)上牌了。而要是所在地區(qū)還沒(méi)有執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，那么在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型依舊是可以選擇的。

總之，凱迪拉克車(chē)型國(guó)五與國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)并存的情況，既反映了汽車(chē)行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)程，也為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)提供了不同的選擇空間。消費(fèi)者只需結(jié)合自身所在地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，就能在凱迪拉克豐富的產(chǎn)品線中，挑選到符合自己需求的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）