寶馬X1既有三缸發(fā)動機車型，也有四缸發(fā)動機車型。其中，1.5T版本搭載的是渦輪增壓三缸發(fā)動機，2.0T版本配備的則是渦輪增壓四缸發(fā)動機。不同缸數(shù)的發(fā)動機各有特點，三缸發(fā)動機在一定程度上更為緊湊輕便，而四缸發(fā)動機通常動力輸出更平穩(wěn)，在低速時抖動較小、渦輪遲滯現(xiàn)象也更少，能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。

具體來看，寶馬X1所搭載的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率可達103千瓦，最大扭矩為220牛米 ，在4600至6500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出最大功率，而最大扭矩轉(zhuǎn)速則在1400至4300轉(zhuǎn)/分。它配備了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，這種材質(zhì)的運用不僅減輕了發(fā)動機的重量，還有助于提升散熱性能。與之匹配的是7速動力換擋，在日常駕駛中能較好地滿足城市通勤等需求。

再說說寶馬X1的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，其最大功率為141千瓦，最大扭矩為280牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍是1350至4600轉(zhuǎn)/分。同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體，在動力傳輸方面，它有兩種變速箱匹配情況。部分車型匹配7速動力換擋，而配備8AT變速箱的車型為四輪驅(qū)動版本，這也使得車輛在動力分配和越野性能上有更出色的表現(xiàn)。

此外，不同版本車型在具體功率調(diào)校上也有細(xì)微差別。比如BMW X1 xDrive25Li配備的BMW TwinPower渦輪增壓直列4缸汽油發(fā)動機，功率為170千瓦（231匹馬力），扭矩350牛米；BMW X1 xDrive20Li配備的同款四缸發(fā)動機功率為141千瓦（192匹馬力），扭矩280牛米；BMW X1 sDrive18Li搭載的BMW TwinPower渦輪增壓直列3缸汽油發(fā)動機，功率為100千瓦（136匹馬力），扭矩220牛米。

總的來說，寶馬X1提供的三缸和四缸發(fā)動機選擇，滿足了不同消費者的需求。消費者可以根據(jù)自己對動力、駕駛體驗以及預(yù)算等多方面因素的綜合考量，來挑選適合自己的寶馬X1車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）