缸墊沖了會(huì)出現(xiàn)水箱冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙或藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、工作不良，以及從缸墊破損處發(fā)出異響等癥狀。具體而言，缸墊燒損部位與水套孔相通時(shí)，水箱開鍋、排氣冒白煙；與油道相通，排氣冒藍(lán)煙；與外部大氣相通，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差且有異響。因缸墊燒蝕部位不同，癥狀多樣，但總體都圍繞水箱、排氣、動(dòng)力及聲音等方面出現(xiàn)異常。

當(dāng)缸墊燒蝕部位在兩缸缸沿之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)明顯不足，汽車行駛起來綿軟無力，加速性能大打折扣。在怠速狀態(tài)下，仔細(xì)聆聽還能聽到氣門反吹的聲音。若進(jìn)行單缸斷火或斷油操作，能明顯感覺到相鄰的兩缸工作狀態(tài)不佳甚至不工作。這是因?yàn)閮筛字g的密封性被破壞，氣體相互竄擾，影響了正常的燃燒過程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率降低 。

若缸墊燒蝕部位與水道口相通，水箱會(huì)出現(xiàn)反水冒氣泡的現(xiàn)象，水溫上升的速度極快，常常會(huì)出現(xiàn)開鍋的情況。同時(shí)，排氣管會(huì)冒出大量的白煙。這是由于高溫高壓的氣體進(jìn)入了水道，導(dǎo)致水箱內(nèi)的水被劇烈攪動(dòng)，產(chǎn)生大量氣泡，而進(jìn)入排氣管的水蒸氣則形成了白煙 。

當(dāng)缸墊燒蝕部位與潤(rùn)滑油道相通時(shí)，機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，排氣管就會(huì)冒出藍(lán)煙。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油也容易因?yàn)檫@種竄氣而變質(zhì)。機(jī)油的變質(zhì)會(huì)影響其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的潤(rùn)滑和保護(hù)作用，長(zhǎng)期下去可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損加劇 。

要是缸墊燒蝕部位與外界相通，那么從氣缸墊的破損處就會(huì)發(fā)出劇烈的“啪、啪”聲。此時(shí)，用手沿著氣缸墊的四周移動(dòng)，甚至能明顯感覺到有氣體沖手。這是因?yàn)楦邏簹怏w從破損處泄漏到外界，形成了這種異常的聲響和氣流 。

另外，氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面處可能會(huì)出現(xiàn)有水或有氣泡冒出的情況，或者發(fā)生油水混合故障。這意味著氣缸墊的密封功能失效，無法有效地對(duì)水道和油道進(jìn)行密封，使得冷卻液和機(jī)油相互滲漏、混合。這種油水混合的情況會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降 。

測(cè)量氣缸壓力時(shí)，如果缸墊沖了，被燒蝕的氣缸壓力會(huì)明顯降低。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力下降后，在怠速時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，極大地影響駕駛體驗(yàn)。車輛在行駛過程中也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速困難的現(xiàn)象，因?yàn)闅鈮翰黄胶?，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸無法協(xié)同高效工作 。

總之，缸墊沖了會(huì)引發(fā)一系列影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題，涉及到動(dòng)力輸出、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)以及聲音等多個(gè)方面。這些癥狀一旦出現(xiàn)，就表明車輛的缸墊可能出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)檢查維修，以避免進(jìn)一步損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，保障車輛的安全和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）