薩博發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自瑞典。瑞典，這個(gè)北歐國(guó)度，擁有深厚的工業(yè)底蘊(yùn)。薩博脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，自 1947 年推出首部 SAAB92 型轎車起，其發(fā)動(dòng)機(jī)就融入了瑞典的先進(jìn)技術(shù)。薩博轎車的渦輪增壓技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出強(qiáng)大扭矩。從薩博經(jīng)典車型到北汽部分車型對(duì)薩博發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，都見證了瑞典在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的不凡實(shí)力 。

瑞典，不僅有著如詩(shī)如畫的自然風(fēng)光，更在工業(yè)制造領(lǐng)域綻放著獨(dú)特的光芒。薩博汽車公司的誕生，本身就是瑞典工業(yè)智慧的結(jié)晶。它由斯堪尼亞汽車公司和瑞典飛機(jī)有限公司合并而成，公司名稱 SAAB 源于瑞典飛機(jī)有限公司在瑞典語(yǔ)中的縮寫，后來(lái)這一縮寫成為了汽車的標(biāo)志，承載著瑞典工業(yè)的榮耀與傳承。

薩博最初主要致力于飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，在航空領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。到了 20 世紀(jì) 50 年代，薩博大膽進(jìn)軍汽車行業(yè)，將航空領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和理念運(yùn)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造中。其發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)，更是成為了薩博的一大招牌。這種技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)大扭矩，讓車輛在行駛過程中動(dòng)力充沛。以薩博 93 等車型為例，所搭載的 Ecotec B207 發(fā)動(dòng)機(jī)部分在澳大利亞和德國(guó)生產(chǎn)，但技術(shù)核心依然源自瑞典。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過不斷優(yōu)化，不僅在薩博車型上表現(xiàn)出色，還廣泛應(yīng)用于其他車型，足見瑞典發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的魅力與影響力。

此外，北汽的 BJ40 搭載的薩博發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓我們看到了薩博發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的延續(xù)和發(fā)展。盡管以現(xiàn)在的眼光看，其性能可能不算特別突出，但它依然具備一定的改裝潛力。這也從側(cè)面反映出瑞典發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念中的前瞻性和可拓展性。薩博旗下的薩博 9 - 3 所使用的 0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為通用公司 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)家族的成員之一，代號(hào)為 B207，由德國(guó)歐寶、美國(guó)龐地亞克和瑞典薩博三方于 1998 年共同開發(fā)成功，這一跨國(guó)合作的成果，也離不開瑞典在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的技術(shù)主導(dǎo)和推動(dòng)。

總之，薩博發(fā)動(dòng)機(jī)與瑞典緊密相連。瑞典的工業(yè)底蘊(yùn)、創(chuàng)新精神以及在發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面的先進(jìn)技術(shù)，都在薩博發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。薩博發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為薩博汽車贏得了聲譽(yù)，更為全球汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了瑞典智慧和力量，成為瑞典工業(yè)制造的一張閃亮名片 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）