Aoff功能是汽車上自動(dòng)啟停功能的關(guān)閉按鈕。汽車自動(dòng)啟停功能在默認(rèn)開啟狀態(tài)下，車輛行駛中臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，需繼續(xù)前進(jìn)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，以此來降低尾氣排放、節(jié)省燃油。而按下Aoff按鈕，指示燈亮起，該功能便會(huì)關(guān)閉；再次按下，指示燈熄滅，又可使用此功能。駕駛者可依實(shí)際駕駛場(chǎng)景和需求來靈活運(yùn)用 。

自動(dòng)啟停功能的設(shè)計(jì)初衷有著諸多好處。通過在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中植入加強(qiáng)電機(jī)，當(dāng)車輛滿足怠速停車條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠完全熄滅。在整車需要啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)，怠速起停電機(jī)系統(tǒng)能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，像STT智能節(jié)油系統(tǒng)這類控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)，通過電腦精準(zhǔn)判斷車輛狀態(tài)，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行。在停止運(yùn)行期間，車內(nèi)設(shè)備的正常使用并不會(huì)受到影響。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在一般路況下，自動(dòng)啟停功能可節(jié)約5%的燃油，在擁堵路段最高可節(jié)約15%左右的燃油，普通轎車每年也能節(jié)省10%至15%的燃料，在節(jié)能減排方面有著顯著成效 。

然而，并非所有場(chǎng)景都適合一直開啟自動(dòng)啟停功能。在一些特殊情況下，關(guān)閉Aoff功能是更明智的選擇。比如在擁堵路況中，車輛頻繁地走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟動(dòng)關(guān)閉，不僅會(huì)影響駕乘體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成一定的損耗；短時(shí)間多次停車操作時(shí)，自動(dòng)啟停頻繁介入也會(huì)帶來不便；在積水路段，如果發(fā)動(dòng)機(jī)意外啟動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致水倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。而上坡路段，自動(dòng)啟停功能可能會(huì)在車輛起步時(shí)帶來一些不穩(wěn)定因素；涉水較深路段，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也存在風(fēng)險(xiǎn)；經(jīng)過擁堵道路時(shí)，頻繁啟停會(huì)讓駕駛過程變得不順暢；油量不足時(shí)，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)增加燃油消耗，甚至影響車輛正常行駛。

但在正常的城市道路行駛時(shí)，開啟自動(dòng)啟停功能是比較合適的。當(dāng)開啟自動(dòng)啟停功能后，行駛中直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止幾秒后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，此時(shí)松開剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火。這種智能的控制方式，讓車輛在臨時(shí)停車時(shí)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，既節(jié)省了燃油，又減少了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量，同時(shí)還能在一定程度上減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生 。

總之，Aoff功能為駕駛者提供了對(duì)自動(dòng)啟停功能的自主選擇權(quán)。自動(dòng)啟停功能本身有著節(jié)能減排等積極意義，但不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)其需求各異。駕駛者應(yīng)當(dāng)熟知Aoff功能的作用，根據(jù)實(shí)際的駕駛環(huán)境和個(gè)人需求，合理地開啟或關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，從而獲得更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）